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（EMB145）飞机着陆，轮速为80节时，TLA（油门杆角度）设置在慢车位，则扰流板（）A、只有当减速板设置在OPEN位时伸出B、即使减速板设在OPEN位仍保持关闭C、自动伸出
题目
（EMB145）飞机着陆，轮速为80节时，TLA（油门杆角度）设置在慢车位，则扰流板（）
- A、只有当减速板设置在OPEN位时伸出
- B、即使减速板设在OPEN位仍保持关闭
- C、自动伸出
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第1题：
（EMB145）TLA resolvers（油门杆解调器）的供电是（）
- A、PMA
- B、通过FADEC的PMA
- C、Essential DC power
- D、HOT BUS
正确答案:C -
第2题：
（EMB145）飞机在地面时，轮子速度小于25kts，则扰流板（）
- A、只有当扰流板控制手柄设置在CLOSE位时关闭
- B、自动收回
- C、如果油门杆都设置在慢车位时，则收回
正确答案:B -
第3题：
（EMB145）如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效，则FADEC如何工作（）
- A、使用所储存最后的有效位置
- B、减少燃油流量至慢车位
- C、使用来自另一发动机的油门杆解调器的信息
正确答案:A -
第4题：
当满足下列哪个选项的条件时，CMC系统会自动累计产生一个新的航段？（）
- A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度
- B、当飞机着陆后地速小于10节
- C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度
正确答案:A -
第5题：
起飞形态警告在什么情况下处于预位状态（）
- A、飞机必须在地面方式且两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）
- B、飞机必须在地面方式且任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）
- C、任何时候任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）
- D、以上都不对
正确答案:B -
第6题：
正常情况下，用于A/T衔接有效的正确油门杆（TLA）位置是什么（）.
- A、至少一部油门杆大于CL位
- B、至少一部油门杆大于FLX/MCT位
- C、左右油门杆被放在CL位
- D、左右油门杆被放在FLX/MCT位
正确答案:C -
第7题：
无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是（）
- A、飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零
- B、飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞
- C、飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门
正确答案:A -
第8题：
（EMB145）发动机的趋势数据可以在什么条件下被记录？（）
- A、飞机在地面，关车后五分钟内仍可记录
- B、起飞后5秒，油门杆角度大于72度且速度大于0.17马赫
- C、只要飞机有电即可记录
正确答案:B -
第9题：
以下哪种情况，飞机起落架音响警告会响起，并可人工停响：（）。
- A、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度在200～800英尺；
- B、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度小于200英尺；
- C、起落架未放下锁定，襟翼在15～25单位，油门杆处于着陆位；
- D、起落架未放下锁定，襟翼超过25单位；
正确答案:A -
第10题：
在起飞和着陆阶段，PACK冲压空气进气风门会自动关闭，这从那儿来的信号（）
- A、油门杆；
- B、空地电门；
- C、轮速信号
正确答案:C -
第11题：
某飞机有电动式后缘襟翼，其工作情况？（）
- A、起飞未放到起飞位置时，油门推到起飞位有警告；
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力；
- C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。
正确答案:A -
第12题：
下列何种情况会抑制自动刹车选择到“RTO”模式（即自测试失败）（）
- A、防滞系统工作正常
- B、轮速大于60节
- C、飞机处于地面状态
- D、油门杆在慢车位
正确答案:B -
第13题：
遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）
- A、地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
- B、地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
- C、地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
正确答案:A -
第14题：
中断起飞时，地速大于多少节时油门杆一收到慢车位，自动刹车系统会用最大刹车（）
- A、60
- B、72
- C、80
正确答案:B -
第15题：
（EMB145）在热启动过程中，如何中断启动（）
- A、没有什么操作要求，自动停车会保护发动机
- B、设置START STOP旋钮在STOP位，不管油门杆角度
- C、设置相关TLA在慢车位，START STOP旋钮在STOP位
正确答案:C -
第16题：
在哪些情况，自动油门会自动脱开（）
- A、A/T故障
- B、飞机着陆2秒后
- C、双通道近进拉平预位后，油门杆相差10度
- D、以上都对
正确答案:D -
第17题：
增压系统何时给飞机提供预增压（）
- A、飞机离地时
- B、起飞加油门杆至50%N1时
- C、起飞加双发油门杆至≥MCT时
- D、飞机速度＞80节时
正确答案:C -
第18题：
（EMB145）油门杆作动的微动电门组件。以下哪个系统不受微电门的影响？（）
- A、起落架警告系统
- B、推力设置位置（TLA 78°）
- C、空调系统
正确答案:B -
第19题：
（EMB145）风切变脱离制导方式衔接的条件是（）
- A、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR WARNING）
- B、油门杆角度大于78度并且探测到一个下降性质的切变（WINDSHEAR WARNING）
- C、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR CAUSION）
正确答案:C -
第20题：
（EMB145）飞机的重着陆或超重着陆属于什么类型的检查？（）
- A、定期检查
- B、非定期检查
- C、以上都对
正确答案:B -
第21题：
飞机使用自动推力功能并且油门杆位于两个止挡之间，什么限制上EPR指令？（）
- A、油门杆角度（TLA）
- B、EPR限制值
- C、EPR目标值
- D、以上都不对
正确答案:A -
第22题：
飞机着陆后，自动刹车解除灯亮，不可能的原因是：（）.
- A、人工刹车
- B、油门杆前推
- C、防滞失效
- D、自动刹车电门关断
正确答案:D -
第23题：
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.
- A、直接推油门
- B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
- C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆
正确答案:B