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无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

题目

无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，

B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞

C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

相似考题

1.无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是A.逐渐推至大车状态，B.保持小油门C.逐渐收至小车状态，

2.无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时A.拉杆飞机转入下降B.推油门飞机转入下降C.推杆飞机转入下降

3.无人机在遥控下降时，驾驶员应注意A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C.飞机状态不会发生变化，不需做任何准备

4.无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞，B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞C.将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞，

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  • 第1题：

    无人机着陆目测与有人机相比不同之处为

    A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机

    B.有人机为第三视角，无人机为第一视角

    C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值


    正确答案：A

  • 第2题：

    遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是

    A.收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

    B.收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

    C.收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好


    正确答案：A

  • 第3题：

    遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是

    A.下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正

    B.下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正

    C.下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正


    正确答案：A

  • 第4题：

    遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是

    A.收油门时机不要早。晚一些比较主动，可以快速收

    B.收油门时机不要早，收早了势必造成动作粗，影响着陆动作

    C.收油门时机不要晚。早一些比较主动，可以慢慢收，也可停一停再收


    正确答案：C

  • 第5题：

    遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是

    A.迅速推满油门，同时快速拉杆转入爬升

    B.保持油门，快速拉杆转入爬升

    C.柔和地加满油门，保持好方向，同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态


    正确答案：C

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