燃油控制器中,保持计量活门前、后压差恒定的好处是:().
第1题:
现代汽车电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是()
第2题:
在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是()。
第3题:
当阀两端压差保持恒定时,Qmax/Qmin的流量比称为()。
第4题:
燃油压力调节器的作用是()。
第5题:
EFI中,燃油压力调节器的作用是保持()和()压差一定。
第6题:
油压调节器的作用是调节燃油供给系统油压,保持喷油器内与进气歧管内的压力差为一个恒定值。
第7题:
燃油控制器中用压力调节活门(压差活门)保持计量活门前后压差恒定是为了()
第8题:
燃油控制器中哪个部件负责计量燃油?如何计量所需的燃油流量?
第9题:
流过燃油计量活门的燃油流量与活门前后压差().
第10题:
不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损
燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵
第11题:
保持燃油分配管供油压力恒定
保持进气管真空度恒定
保持进气管绝对压力恒定
保持供油压力与进气管压力之差恒定
第12题:
对
错
第13题:
若其它因素保持恒定,只考虑压差的影响,则机械钻速随压差的减小而()
第14题:
混合气体与吸入氧之间差压由F1108来保持恒定。
第15题:
IGS中的压力指示控制器的作用是()。
第16题:
燃油压力调节器的作用是()
第17题:
电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是()
第18题:
共轨压力控制系统,其作用是向各()提供保持恒定高压(120~160MPa)燃油
第19题:
控制供往发动机的燃油流量通过改变什么来实现()
第20题:
当计量活门前后压差保持恒定,流过燃油计量活门的燃油流量与().
第21题:
当阀两端压差保持恒定时,上述流量比称为()。
第22题:
保持燃油管路压力恒定
保持燃油喷射压力恒定
保持燃油压力与进气管压力差值恒定
保持油泵输出压力恒定
第23题:
保持油泵泵出的油压恒定
保持油路中的油压与进气管压力之差恒定
保持进油管内油压恒定
保持燃油导轨中的油压恒定