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燃油控制器中,保持计量活门前、后压差恒定的好处是:().A、供油量同活门前压力成正比B、供油量同计量活门的通油面积成正比C、供油量同活门后压力成正比D、供油量同压差成正比

题目

燃油控制器中,保持计量活门前、后压差恒定的好处是:().

  • A、供油量同活门前压力成正比
  • B、供油量同计量活门的通油面积成正比
  • C、供油量同活门后压力成正比
  • D、供油量同压差成正比

相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
更多“燃油控制器中,保持计量活门前、后压差恒定的好处是:().”相关问题
  • 第1题:

    现代汽车电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是()

    • A、保持供油压力不变
    • B、保持喷油器内外压差恒定
    • C、减少燃油脉动
    • D、储存压力

    正确答案:B

  • 第2题:

    在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是()。

    • A、控制燃油压力衡压
    • B、在节气门开度大时燃油压力变小
    • C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定
    • D、进气管压力大时燃油压力小

    正确答案:C

  • 第3题:

    当阀两端压差保持恒定时,Qmax/Qmin的流量比称为()。


    正确答案:理想可调比

  • 第4题:

    燃油压力调节器的作用是()。

    • A、保持燃油管路压力恒定
    • B、保持燃油喷射压力恒定
    • C、保持燃油压力与进气管压力差值恒定
    • D、保持油泵输出压力恒定

    正确答案:C

  • 第5题:

    EFI中,燃油压力调节器的作用是保持()和()压差一定。


    正确答案:喷油系统压力;喷油环境压力

  • 第6题:

    油压调节器的作用是调节燃油供给系统油压,保持喷油器内与进气歧管内的压力差为一个恒定值。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    燃油控制器中用压力调节活门(压差活门)保持计量活门前后压差恒定是为了()

    • A、供油量仅取决于通油面积
    • B、保证供油量不变
    • C、保持恒定压力
    • D、回油

    正确答案:A

  • 第8题:

    燃油控制器中哪个部件负责计量燃油?如何计量所需的燃油流量?


    正确答案: 燃油控制器中燃油计量活门负责计量燃油。从流量公式可以看到要改变燃油流量一般通过改变计量活门的流通面积和/或计量活门的前后压差实现。通常采用压差活门或压力调节活门保持计量活门前后压差不变,改变计量活门流通面积来改变供油量。或保持计量活门流通面积不变,改变计量活门前后压差来改变供油量。

  • 第9题:

    流过燃油计量活门的燃油流量与活门前后压差().

    • A、成正比
    • B、成反比
    • C、的平方根成正比
    • D、的平方根成反比

    正确答案:C

  • 第10题:

    单选题
    下列关于燃油系统的管理中,()是错误的。
    A

    不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱

    B

    不同牌号的同一油品的燃油不可混舱

    C

    燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损

    D

    燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    燃油压力调节器的作用是()
    A

    保持燃油分配管供油压力恒定

    B

    保持进气管真空度恒定

    C

    保持进气管绝对压力恒定

    D

    保持供油压力与进气管压力之差恒定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    燃油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差保持恒定。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    若其它因素保持恒定,只考虑压差的影响,则机械钻速随压差的减小而()

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第14题:

    混合气体与吸入氧之间差压由F1108来保持恒定。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    IGS中的压力指示控制器的作用是()。

    • A、指示压力
    • B、保持风机进出口压力恒定
    • C、控制压力
    • D、保持风机出口压力恒定

    正确答案:D

  • 第16题:

    燃油压力调节器的作用是()

    • A、保持燃油分配管供油压力恒定
    • B、保持进气管真空度恒定
    • C、保持进气管绝对压力恒定
    • D、保持供油压力与进气管压力之差恒定

    正确答案:D

  • 第17题:

    电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是()

    • A、保持油泵泵出的油压恒定
    • B、保持油路中的油压与进气管压力之差恒定
    • C、保持进油管内油压恒定
    • D、保持燃油导轨中的油压恒定

    正确答案:B

  • 第18题:

    共轨压力控制系统,其作用是向各()提供保持恒定高压(120~160MPa)燃油

    • A、电磁阀
    • B、传感器
    • C、喷油器
    • D、时间控制器

    正确答案:C

  • 第19题:

    控制供往发动机的燃油流量通过改变什么来实现()

    • A、改变计量活门反馈弹簧力
    • B、改变计量活门流通面积和/或计量活门前后压差
    • C、改变转速
    • D、改变伺服燃油压力

    正确答案:B

  • 第20题:

    当计量活门前后压差保持恒定,流过燃油计量活门的燃油流量与().

    • A、节流窗口面积成正比
    • B、节流窗口面积成反比
    • C、节流窗口面积平方成正比
    • D、节流窗口面积平方成反比

    正确答案:A

  • 第21题:

    当阀两端压差保持恒定时,上述流量比称为()。


    正确答案:理想可调比

  • 第22题:

    单选题
    燃油压力调节器的作用是()。
    A

    保持燃油管路压力恒定

    B

    保持燃油喷射压力恒定

    C

    保持燃油压力与进气管压力差值恒定

    D

    保持油泵输出压力恒定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是()
    A

    保持油泵泵出的油压恒定

    B

    保持油路中的油压与进气管压力之差恒定

    C

    保持进油管内油压恒定

    D

    保持燃油导轨中的油压恒定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析