itgle.com
驾驶舱的管道过热电门（）的位置是（）。A、客舱顶部供气总管上B、驾驶舱头顶部供气总管上C、前货舱壁板内供气总管上，再循环风扇附近D、EE舱，给驾驶舱的供气总管上
题目
驾驶舱的管道过热电门（）的位置是（）。
- A、客舱顶部供气总管上
- B、驾驶舱头顶部供气总管上
- C、前货舱壁板内供气总管上，再循环风扇附近
- D、EE舱，给驾驶舱的供气总管上
相似考题
更多“驾驶舱的管道过热电门（）的位置是（）。”相关问题
-
第1题：
组件过热由哪个部件监控（）
- A、压缩机出口过热电门
- B、组件出口管道过热电门
- C、涡轮出口过热电门
- D、以上都是
正确答案:D -
第2题：
下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开（PACKTRIP）灯亮（）。
- A、压气机出口过热电门390°F
- B、涡轮进口过热电门210°F
- C、组件出口过热电门250°F
- D、管道过热电门190°F
正确答案:D -
第3题：
引起空调组件跳开的过热电门是：（）.
- A、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门，2500F管道过热电门；
- B、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门；2100F涡轮入口过热电门，
- C、3900F压气机出口过热电门，2100F涡轮入口过热电门，2500F管道过热电门；
- D、2300F压气机出口温度传感器，2500F管道过热电门，1900F管道过热电.
正确答案:C -
第4题：
4，5号风挡如果出现过热：（）
- A、WHCU将断开风挡电源
- B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示
- C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源
- D、通过风挡控制电门断开加温电源
正确答案:C -
第5题：
飞机门区域加温器过热时（）
- A、驾驶舱有过热灯指示
- B、门区域有音响警告
- C、内部温度电门跳开，加温器停止工作
- D、需人工将加温器断开
正确答案:C -
第6题：
在电源分配系统中，系统1和系统2可以通过（）来进行电源隔离
- A、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”（汇流条转换）电门设置到“AUTO”位置
- B、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”（汇流条转换）电门设置到“OFF”位置
- C、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“ON”位置
- D、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“OFF”位置
正确答案:B -
第7题：
如客舱管道过热灯亮，让你去排除，你怎样排除（）
- A、关断空调组件电门
- B、在过热电门恢复正常后，按压恢复电门
- C、更换190°F热能电门
- D、更换过热指示灯
正确答案:B -
第8题：
襟翼限制电门的位置在：（）。
- A、轮舱里
- B、襟翼上
- C、驾驶舱
- D、货舱
正确答案:A -
第9题：
驾驶舱温度控制系统的250F/121过热电门安装在（）。
- A、分配舱
- B、电子设备舱
- C、左空调舱
- D、右空调舱
正确答案:B -
第10题：
温度控制面板上的“管道过热”指示灯的信号来自（）
- A、供气管道190F过热电门
- B、供气管道250F过热电门
- C、管道预感温度传感器
- D、管道极限温度传感器
正确答案:A -
第11题：
空调系统用于座舱温度控制（不包括过热保护）的传感器不包括（）。
- A、驾驶舱和客舱的温度传感器
- B、管道温度预感传感器
- C、压气机出口过热电门
- D、管道温度限制传感器
正确答案:C -
第12题：
什么情况会导致客舱里出口标牌下面的主呼叫灯呈琥珀色亮？（）
- A、厕所呼叫电门接通或驾驶舱在呼叫
- B、厕所呼叫电门接通
- C、驾驶舱或其他乘务员位置在呼叫
- D、旅客呼叫电门接通
正确答案:B -
第13题：
管道过热灯亮是由以下何传感器引起的（）.
- A、250°F过热电门
- B、190°F过热电门
- C、210°F过热电门
- D、390°F过热电门
正确答案:B -
第14题：
B737-600再循环风扇电门在自动位时，下面哪个条件不会使风扇自动关断（）。
- A、左或右组件电门断开
- B、循环风扇过热
- C、左或右组件电门“HIGH”位
- D、管道过热
正确答案:D -
第15题：
放油/传输活门受哪个电门控制（）
- A、加油控制面板上的模式选择电门；
- B、驾驶舱头顶板上的模式选择电门；
- C、驾驶舱头顶板上的传输电门。
正确答案:A -
第16题：
以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电（）
- A、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
- B、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ON位
- C、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在OFF位
- D、驾驶舱应急灯电门ARMED位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
正确答案:B -
第17题：
管道过热电门点亮（）
- A、管道过热灯
- B、组件灯
- C、冲压活门灯
- D、区域温度灯
正确答案:D -
第18题：
电源系统是如何向“28V DC HOT BAT BUS”提供电源的？（）
- A、将驾驶舱头顶P5-13面板上的“BAT”电门设置到“BAT”位置
- B、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“AUTO”位置
- C、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“BAT”位置
- D、电瓶直接与“28VDCHOTBATBUS”相连接
正确答案:D -
第19题：
700型飞机当管道过热电门探测到管道过热时（）
- A、管道过热灯亮
- B、双温活门关闭
- C、复位电门的电路被锁
- D、以上都是
正确答案:D -
第20题：
（EMB145）驾驶舱显示组件通风关断活门是如何控制的？（）
- A、由驾驶舱控制电门控制
- B、由通风管道内的温度电门来控制的
- C、由驾驶舱内的推拉控制手柄来控制的
正确答案:B -
第21题：
将电门拨至UNLOCK位置后松开，（）
- A、无效
- B、开启驾驶舱门
- C、开启驾驶舱门并重置所有先前选择
正确答案:A -
第22题：
管道过热灯亮时（DUCTOVERHEAT），哪个过热电门闭合（）。
- A、190℉/88℃
- B、210℉/99℃
- C、250℉/121℃
- D、390℉/199℃
正确答案:A -
第23题：
不会引起组件关断的是（）
- A、压气机出口过热电门390°F
- B、涡轮进口过热电门210°F
- C、管道过热电门190°F
- D、组件出口过热电门250°F
正确答案:C