飞机正常飞行中,使人有压耳感觉的主要因素是().
第1题:
有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米,则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行时,其座舱高度一定:()
第2题:
现代飞机普遍采用增压气密座舱,其座舱高度是指()
第3题:
飞机正常平飞转弯时,向心力的作用是()
第4题:
飞机失速的根本原因在于:()
第5题:
飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度().
第6题:
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是().
第7题:
当飞机发出座舱高度警告时,表明().
第8题:
当飞机发出座舱高度警告时表示:()
第9题:
飞行中座舱压力的变化是出现压耳的基础。在飞机下降高度时,如果有感冒、鼻部炎症等情况或旅客睡眠则可能出现压耳的情况。
第10题:
如果气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定,则对飞机乘员的直接影响是().
第11题:
飞机气密座舱的余压的描述正确的是()
第12题:
改变飞行速度的大小
改变飞行速度的方向
使飞机机头对准来流
防止飞机掉高度
第13题:
飞机升阻比值的大小主要随()变化.
第14题:
若后溢流活门失效在关位,飞机起飞后会出现何种现象().
第15题:
飞机座舱高度变化率与飞机升降率的关系()
第16题:
对于采用增压座舱的飞机而言,座舱高度指:().
第17题:
飞机的“失速”是指()
第18题:
影响桨叶迎角的因素有()。
第19题:
下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是()
第20题:
关于座舱高度的说法正确的是()。
第21题:
飞机气密座舱调压规律就是()
第22题:
飞机气密座舱高度下降时变化率过大的影响?()
第23题:
对于采用气密座舱的飞机而言,其座舱高度().