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地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.A、飞机保持释压B、飞机将增压到所选择的座舱高度C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
题目
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
- A、飞机保持释压
- B、飞机将增压到所选择的座舱高度
- C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度
- D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
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更多“地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/”相关问题
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第1题：
当发动机起动电门处于“关断”位，则（）
- A、通常情况下点火不工作
- B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统
- C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火
- D、以上都对
正确答案:D -
第2题：
当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.
- A、飞机很快将释压
- B、增压自动控制器失效
- C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式
- D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压
正确答案:B -
第3题：
当发动机起动后，单向离合器自动打滑，起动保护作用，此时点火开关退回到（）挡，起动机电源切断，驱动齿轮在电磁力和弹力的作用下回位，起动机停止工作。
- A、Ⅰ
- B、Ⅱ
- C、Ⅲ
- D、Ⅳ
正确答案:B -
第4题：
飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮，说明（）
- A、自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作
- B、两个自动增压控制器都故障，并自动转换到备用增压控制器工作
- C、自动增压控制器故障，并预位备用增压控制器；当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压方式工作
- D、单个增压控制器故障，并自动转换到备用方式工作
正确答案:D -
第5题：
A320飞行中，冲压空气涡轮自动放出时（）
- A、蓝液压系统增压，但应急发动机不工作
- B、绿液压系统增压，且应急发电机工作
- C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
- D、绿液压系统增压，但应急发动机不工作
正确答案:C -
第6题：
发动机起动时若推力手柄不在慢车位则（）
- A、发动机无法起动
- B、起动后推力将迅速增加到相应的TLA
- C、起动后发动机将自动控制在慢车推力
正确答案:B -
第7题：
DFDR何时开始供电（）
- A、飞机通电后一直在工作
- B、一台发动机起动好，自动供电
- C、一台发动机起动好，人工按压接通电门
- D、双发启动好后，按压供电电门
正确答案:B -
第8题：
自动增压系统1和系统2的工作在何时自动转换（）
- A、飞机接地时
- B、每次飞机落地后70秒或工作的系统失效时
- C、飞机起飞时
- D、每次发动机起动时
正确答案:B -
第9题：
如果选用主用自动增压方式，当主用失效时，将会（）。
- A、系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式
- B、系统自动转入备用自动增压方式，并给出灯光警告提示
- C、系统给出灯光警告提示，但不会自动转入备用通道，需要人工转换
- D、系统自动转入人工控制方式
正确答案:B -
第10题：
当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.
- A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯
- B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压
- C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作
- D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭
正确答案:A -
第11题：
汽油蒸气回收系统在发动机起动后即开始工作
正确答案:错误 -
第12题：
判断题起动机驱动保护指发动机起动后，若未及时松开点火开关，起动机会自动停止工作；若发动机正常运转，即使将点火开关转至起动挡，起动机也不会投入工作。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
当飞机燃油系统的增压泵失效后：（）
- A、发动机自动停车
- B、应人工关断发动机，紧急迫降
- C、左、右主油箱靠机翼上反角重力供油
- D、重力供油，再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用，能保证发动机正常工作
正确答案:D -
第14题：
引气系统的作用（）
- A、发动机起动、空调、增压和防冰系统
- B、发动机起动
- C、空调、增压和防冰系统
正确答案:A -
第15题：
如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时
- A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
- B、应急发动机供电
- C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
- D、以上都不对
正确答案:A -
第16题：
数据记录系统何时通电（）
- A、飞机电源系统通电后的前5分钟
- B、在地面上，第一台发动机起动后
- C、以上都对
正确答案:C -
第17题：
蓝系统电动泵按钮置于AUTO位，蓝电动泵何时工作？（）
- A、双发起动好后
- B、一发起动好后
- C、一发驱动泵不工作时
- D、从第一台发动机起动时到最后一台发动机停车为止
正确答案:D -
第18题：
飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：（）.
- A、蓝液压系统增压，但应急发动机不工作
- B、绿液压系统增压，且应急发电机工作
- C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
正确答案:C -
第19题：
如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：（）.
- A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
- B、应急发动机供电
- C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
正确答案:A -
第20题：
在地面，如果存在结冰条件，何时将”ENG ANTI-ICE，，电门放到”ON”位（）？
- A、发动机起动前的驾驶舱正常准备期间
- B、发动机起动好以后
- C、发动机起动好并得到滑行许可后
- D、起飞后
正确答案:B -
第21题：
在自动增压方式，当正在工作CPC发生故障时（）.
- A、自动失效灯亮
- B、系统自动转换到另一部CPC
- C、备用方式灯亮
- D、全选
正确答案:D -
第22题：
哪些系统依靠引气系统工作（）
- A、空调／增压系统，机翼防冰，燃油箱
- B、机翼防冰，APU，发动机起动
- C、APU，发动机起动，空调／增压系统
- D、发动机起动，空调／增压系统，机翼和发动机防冰
正确答案:D -
第23题：
填空题起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的，其输出功率就是（）功率。因此在发动机起动时，起动机每次工作的时间不得超过（）。如一次起动未成功，必须相隔（）后才能再次连接起动机。当连续起动几次后，发动机仍不能发动时，应对发动机的（）系统和（）系统进行检查，排除故障后，再行起动。正确答案： 额定,5秒,2分钟,起动,点火解析： 暂无解析