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飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是（）A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框B、翼梁腹板C、翼梁上、下缘条D、桁条
题目
飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是（）
- A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- B、翼梁腹板
- C、翼梁上、下缘条
- D、桁条
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）
- A、承受大部分的弯矩和剪力
- B、承受大部分的弯矩和扭矩
- C、承受弯矩、扭矩和剪力
- D、承受扭矩和剪力
正确答案:C -
第2题：
飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是（）
- A、翼根处
- B、翼尖处
- C、安装发动机短舱处
- D、机翼内燃油箱处
正确答案:A -
第3题：
飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是（）
- A、翼梁上、下缘条
- B、翼梁腹板
- C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- D、机翼蒙皮
正确答案:B -
第4题：
飞机飞行过程中的升力主要是由（）最终承受的。
- A、机翼
- B、机身
- C、副翼
- D、结构
正确答案:D -
第5题：
飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）
- A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- B、翼梁腹板
- C、翼梁上、下缘条
- D、桁条
正确答案:C -
第6题：
单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）
- A、纵墙（也称假翼梁）
- B、蒙皮
- C、翼肋
- D、由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩
正确答案:D -
第7题：
梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受（）
- A、桁条
- B、蒙皮
- C、翼梁
- D、上、下壁板
正确答案:C -
第8题：
加强翼肋的主要作用是（）。
- A、承受机翼横截面的剪力
- B、承受机翼横截面的扭矩
- C、承受机翼横截面的弯矩
- D、将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶
正确答案:D -
第9题：
飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.
- A、翼梁上、下缘条
- B、翼梁腹板
- C、蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框
- D、机翼蒙皮
正确答案:A -
第10题：
梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）
- A、剪力，不承受弯矩
- B、剪力和大部分或全部弯矩
- C、剪力和小部分弯矩
- D、只受剪力
正确答案:B -
第11题：
单选题（）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。A板；
B梁；
C柱；
D屋面。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）A纵墙（也称假翼梁）
B蒙皮
C翼肋
D由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）.
- A、飞行中允许达到的最大过载为＋2.5
- B、飞机结构最大能承受＋2.5的过载
- C、机翼机构最大能承受＋2.5的过载
- D、机身机构最大能承受＋2.5的过载
正确答案:A -
第14题：
飞行中机翼受到的外载荷有（）
- A、气动力、弯矩和扭矩
- B、结构质量力、剪力和弯矩
- C、部件质量力、剪力和扭矩
- D、气动力、结构质量力和部件质量力
正确答案:D -
第15题：
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）
- A、承受大部分的弯矩和剪力
- B、承受大部分的弯矩和扭矩
- C、承受大部分的弯矩、扭矩和剪力
- D、承受扭矩和剪力
正确答案:D -
第16题：
机翼翼梁腹板的主要功用是（）。
- A、承受机翼横截面上的弯矩
- B、承受机翼横截面上的剪力
- C、承受机翼横截面上的轴力
- D、承受机翼横截面上的弯矩和扭矩
正确答案:B -
第17题：
关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.
- A、剪力使记忆蒙皮承受剪应力
- B、扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力
- C、弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力
- D、扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
正确答案:C -
第18题：
机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。
- A、蒙皮
- B、翼肋
- C、翼梁
正确答案:C -
第19题：
飞行中机翼受到外载荷作用时产生的内力是（）
- A、拉力、压力和剪力
- B、扭矩、弯矩和拉力
- C、弯矩、扭矩和剪力
- D、扭矩、剪力和压力
正确答案:C -
第20题：
机翼蒙皮除了有形成流线形外表面的作用之外，其功用还包括（） ①与翼梁腹板形成闭合的盒式结构承受机翼的扭矩。 ②与桁条组成壁板承受机翼弯矩引起的部分轴向力。 ③与桁条组成壁板承受机翼的大部分剪力。
- A、①②③
- B、②③
- C、①②
- D、①③
正确答案:C -
第21题：
飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受（）
- A、拉力
- B、压力
- C、剪力
- D、弯矩
正确答案:D -
第22题：
单选题飞机飞行过程中的升力主要是由（）最终承受的。A机翼
B机身
C副翼
D结构
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题作为工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件的是（）。A柱
B梁
C板
D屋面
正确答案： C解析： 暂无解析