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风挡电加温“侧（SIDE）”控制电门控制（）A、1号风挡B、1号和2号风挡C、1，2，4，5号风挡D、2，4，5号风挡
题目
风挡电加温“侧（SIDE）”控制电门控制（）
- A、1号风挡
- B、1号和2号风挡
- C、1，2，4，5号风挡
- D、2，4，5号风挡
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
绿色风挡玻璃加温“ON”灯：（）
- A、在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮
- B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮
- C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
- D、只要风挡玻璃通电加温时都亮
正确答案:D -
第2题：
4，5号风挡如果出现过热：（）
- A、WHCU将断开风挡电源
- B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示
- C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源
- D、通过风挡控制电门断开加温电源
正确答案:C -
第3题：
风挡加温在STBY方式时（）
- A、L MAIN BUS向左右风挡加温控制器供电
- B、R MAIN BUS向左右风挡加温控制器供电
- C、NON-ESSBUS向左右风挡加温控制器供电
正确答案:B -
第4题：
风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）
- A、1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制
- B、所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度
- C、1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制
正确答案:C -
第5题：
风挡加温在NORM方式时（）
- A、NON-ESSBUS向右风挡加温控制器供电，L MAIN BUS向左风挡加温控制器供电
- B、NON-ESSBUS向左风挡加温控制器供电，L MAIN BUS向右风挡加温控制器供电
- C、NON-ESSBUS向左右风挡加温控制器供电
正确答案:A -
第6题：
驾驶舱风挡加温属于（）
- A、电加温
- B、气加温
- C、电气加温
正确答案:A -
第7题：
当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）
- A、将风挡加温电门放在“OFF”位
- B、将试验电门扳到“PWR”位
- C、循环操纵风挡加温电门
- D、按动绿色指示电门灯
正确答案:B -
第8题：
右4、5号风挡玻璃加温是靠接通（）。
- A、右1号风挡玻璃加温电门
- B、右2号风挡玻璃加温电门
- C、右3号风挡玻璃加温电门
- D、右1、2号风挡玻璃加温电门
正确答案:B -
第9题：
风挡电加温共有多少个控制电门（不包括试验电门）（）
- A、5个
- B、4个
- C、3个
- D、2个
正确答案:B -
第10题：
风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）
- A、功率控制组件
- B、过热控制组件
- C、温度控制组件
- D、起落架空地电门
正确答案:B -
第11题：
皮托管加温控制面板的作用是（）
- A、提供加温控制，并且提供加温状态指示
- B、仅仅提供加温控制
- C、仅仅提供家蚊指示
- D、主要是控制风挡的加温
正确答案:A -
第12题：
左右1，2号风挡如果出现过热状态，复位操作需要：（）
- A、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到OVHT位
- B、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到/PWRTEST位
- C、将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位，然后再放ON位
- D、将风挡温度传感器转接到备用位
正确答案:C -
第13题：
将窗加温控制面板上的侧窗（SIDE）加温电门放到接通位（）
- A、会给2号，4号，5号窗加温
- B、会给3号，4号，5号窗加温
- C、会给4号，5号，1号窗加温
- D、会给1号，2号，3号窗加温
正确答案:A -
第14题：
什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭？（）
- A、相应的风挡加温电门关
- B、相应的风挡加温电门关，或风挡过热
- C、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障
- D、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障，或风挡达到工作温度
正确答案:D -
第15题：
在风挡控制面板上的测试电门可以做的测试是：（）
- A、电门在PWR位做风挡加温电源测
- B、在OVHT位做风挡过热状态模拟测试
- C、在SENSOR位做风档传感器的测试
- D、A，B均正确
正确答案:D -
第16题：
以下哪个加温系统由左主起落架的空地电门控制？
- A、空速管加温和AOA传感器加温
- B、结冰探测器和AOA传感器加温
- C、机身防冰系统泵
- D、风挡防冰系统
正确答案:D -
第17题：
关于风挡加温计算机的测试说法正确的是（）
- A、测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
- B、测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
- C、1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
- D、以上说法均正确
正确答案:D -
第18题：
发动机运转时，风挡加温说法正确的是（）
- A、如果风挡控制按钮没有接通，则不加温
- B、风挡加温启动，无论按钮电门处于什么位置
- C、不是由WHC控制风挡加温
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第19题：
当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）
- A、过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭
- B、过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮
- C、过热指示灯保持燃亮
- D、过热指示灯灭
正确答案:C -
第20题：
风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）
- A、热敏电阻
- B、过热电门
- C、自耦变压器
- D、可变电阻
正确答案:A -
第21题：
风挡电加温“前（FWD）”控制电门控制（）
- A、1号风挡
- B、2号风挡
- C、4号和5号风挡
- D、2，3，4，5号风挡
正确答案:A -
第22题：
关于WHC计算机的描述正确的是（）.
- A、WHC1作为主用，WHC2备用
- B、WHC1只能控制左侧风挡和侧窗的加温，WHC2只能控制右侧风挡和侧窗加温
- C、WHC1既可以控制左侧风挡和侧窗，也可控制右风挡和侧窗
- D、WHC只能控制风挡的加温
正确答案:B -
第23题：
关于风挡雨刮的说法哪个错误：（）
- A、左右风挡雨刮器分别由P5板上单独的控制电门控制
- B、PARK位和OFF位都可以使雨刮停止运动
- C、风挡雨刮电门是一个四位置电门，即HIGH，LOW，PARK，OFF
- D、地面操作测试风挡雨刮的工作，需要将风挡弄湿
正确答案:A