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飞机结构上，需要传递分布剪切载荷，且不需要拆卸的部位，通常采用哪种紧固件连接（）A、螺栓类紧固件B、Hi--Lok类紧固件C、铆钉类紧固件D、螺钉类紧固件

题目

飞机结构上，需要传递分布剪切载荷，且不需要拆卸的部位，通常采用哪种紧固件连接（）

  • A、螺栓类紧固件
  • B、Hi--Lok类紧固件
  • C、铆钉类紧固件
  • D、螺钉类紧固件
相似考题

1.被连接件受横向载荷作用时,若采用一组普通螺栓连接,则载荷靠()来传递。A.接合面之间的摩擦力B.螺栓的剪切和挤压C.螺栓的剪切和被连接件的挤压D.接合面的剪切

2.不需要考虑采用可拆卸形式的保冷结构的部位是（　）。A、人孔B、阀门C、法兰D、吊架

3.当需要传递大的集中载荷时， 通常采用（）连接。A、铆钉B、高锁螺栓C、螺栓类紧固件D、锁螺栓

4.下列关于紧固件的叙述错误的是?A.当需要紧固件传递较低的分布剪切载荷时，一般选用普通实芯铆钉B.当做临时性修理时，可考虑采用盲铆钉C.当被连接构件均为铝合金构件时，应采用钢紧固件D.尽量不要在同一部位或同一行中混合使用两种不同类型的紧固件。

更多“飞机结构上，需要传递分布剪切载荷，且不需要拆卸的部位，通常采用哪”相关问题

  • 第1题：

    飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）

    • A、发动机推力
    • B、燃油的重力
    • C、结构质量力分布载荷
    • D、气动力分布载荷

    正确答案:D

  • 第2题：

    圆形开口通常用于（）。

    • A、承受剪切载荷的结构件
    • B、承受拉伸载荷的结构件
    • C、承受压缩载荷的结构件
    • D、承受弯曲载荷的结构件

    正确答案:A

  • 第3题：

    CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（）.

    • A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形
    • B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形
    • C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行
    • D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

    正确答案:C

  • 第4题：

    用千斤顶将飞机逐渐顶起时，千斤顶顶销作用在飞机结构上的载荷（）.

    • A、集中作用的静载荷。
    • B、集中作用的动载荷。
    • C、分布作用的静载荷。
    • D、分布作用的动载荷。

    正确答案:A

  • 第5题：

    保温结构一般不考虑可拆卸性，需要经常维修的部位也要密封处理，不留拆卸的保温结构。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    孔轴三种配合指（）；当相互配合的孔轴需要定心精度高、传递一定的载荷、可拆卸时，应选用（）配合。


    正确答案:间隙配合，过渡配合，过盈配合；过渡

  • 第7题：

    当需要传递较大载荷，对中要求较高时，齿轮轴宜采用平键联接。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语“限制载荷”是指（） 

    • A、飞机结构使用中允许承受的最大载荷
    • B、飞机结构实际承受的最大载荷
    • C、飞机结构设计时所设定的最大载荷
    • D、飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷

    正确答案:A

  • 第9题：

    什么是飞机结构的限制载荷：（）.

    • A、飞机结构在使用过程中允许承受的最大载荷
    • B、飞机结构在静力试验中必须承受3秒而不破坏的的载荷
    • C、飞机结构设计时所设定的载荷
    • D、飞机使用过程中不应出现的载荷

    正确答案:A

  • 第10题：

    飞机在不平地面上滑行时，通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是（）.

    • A、集中作用的静载荷。
    • B、集中作用的动载荷。
    • C、分布作用的静载荷。
    • D、分布作用的动载荷。

    正确答案:B

  • 第11题：

    起落架游走梁的主要作用是（）

    • A、当收放作动筒工作时，减小传递到飞机结构上的力
    • B、飞机着陆，滑行时传递起落架的测向载荷
    • C、起落架放下时保证起落架锁好
    • D、起落架收上时保证起落架锁好

    正确答案:A

  • 第12题：

    填空题
    孔轴三种配合指（）；当相互配合的孔轴需要定心精度高、传递一定的载荷、可拆卸时，应选用（）配合。

    正确答案： 间隙配合，过渡配合，过盈配合,过渡
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当需要传递较大的分布载荷时， 通常采用（）连接。

    • A、铆钉
    • B、高锁螺栓
    • C、普通螺栓
    • D、胶结

    正确答案:B

  • 第14题：

    铆钉类紧固件通常用于传递（）的连接。

    • A、较小的集中载荷
    • B、较小的分布载荷
    • C、较大的集中载荷
    • D、较大的分布载荷

    正确答案:B

  • 第15题：

    为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10？通常采用哪些结构形式可使各圈螺纹牙的载荷分布趋于均匀？


    正确答案:在螺纹连接中，约有1/3的载荷集中在第一圈上，第八圈以后的螺纹牙几乎不承受载荷。因此采用螺纹牙圈数过多的加厚螺母，并不能提高螺纹连接的强度。采用悬置螺母、环槽螺母、内斜螺母以及钢丝螺套，可以使各圈螺纹牙上的载荷分布趋于均匀。

  • 第16题：

    在飞机结构中，当需要传递较大的集中载荷时，通常采用哪种紧固件连接？（）

    • A、螺栓类紧固件
    • B、Hi--Lok类紧固件
    • C、铆钉类紧固件
    • D、螺钉类紧固件

    正确答案:A

  • 第17题：

    保温结构一般不考虑可拆卸性，但需要（）的部位宜采用可拆卸式的保温结构。


    正确答案:经常维修

  • 第18题：

    被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠（）来传递。

    • A、接合面之间的摩擦力
    • B、螺栓的剪切和挤压
    • C、螺栓的剪切和被联接件的挤压

    正确答案:A

  • 第19题：

    在连接强度修理设计中，（）。

    • A、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷低于相应紧固件的剪切破坏载荷
    • B、通常使铆钉承受拉力作用
    • C、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷高于相应紧固件的剪切破坏载荷
    • D、通常不考虑连接部位的破损安全特性

    正确答案:A

  • 第20题：

    飞机起落架减震装置的功用是：当飞机着陆和在地面运动时，（）

    • A、减缓向飞机结构传递全部地面载荷的速度
    • B、承受并向飞机结构传递全部地面反作用力
    • C、减小地面撞击力，并减弱飞机颠簸跳动
    • D、将地面撞击能量全部吸收后再缓慢释放

    正确答案:C

  • 第21题：

    下列关于紧固件的叙述错误的是（）？

    • A、当需要紧固件传递较低的分布剪切载荷时，一般选用普通实芯铆钉
    • B、当做临时性修理时，可考虑采用盲铆钉
    • C、当被连接构件均为铝合金构件时，应采用钢紧固件
    • D、尽量不要在同一部位或同一行中混合使用两种不同类型的紧固件。

    正确答案:C

  • 第22题：

    关于AN系列标准螺栓的使用限制是什么？（）

    • A、AN3-AN20通用螺栓可以承受拉伸载荷，不能承受剪切载荷。
    • B、小于AN3的铝合金和合金钢螺栓不能用在飞机结构上。
    • C、AN3-AN20通用螺栓可以承受剪切载荷，不能承受拉伸载荷。
    • D、合金钢螺栓和螺帽不能用在因维护检查需要反复拆卸的部位。

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    不需要考虑采用可拆卸形式的保冷结构的部位是()。
    A

    人孔

    B

    阀门

    C

    法兰

    D

    吊架


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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