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当发动机防冰选择在ON位时：（）.
题目
当发动机防冰选择在ON位时：（）.
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参考答案和解析
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第1题：
在什么情况下，飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰（）。
- A、探测到结冰时
- B、当飞机在安中探测到结冰时
- C、防冰电门在自动位，飞机在安中探测到结冰时
- D、在探测到结冰并防冰电门在自动位
正确答案:C -
第2题：
在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？
- A、打开
- B、关闭，因为没有控制电信号
- C、关闭，因为没有发动机引气压力
正确答案:C -
第3题：
如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则（）
- A、相应的发动机防冰活门打开灯（COWLVALVEOPEN）会明亮
- B、相应的发动机防冰活门在开位
- C、相应的发动机防冰活门在关位
- D、相应的发动机防冰活门在运动中
正确答案:A -
第4题：
点火电门在AUTO位，什么情况下点火工作？
- A、启动发动机或失速警告时
- B、启动发动机或发动机防冰工作时
- C、启动发动机或机翼防冰工作时
正确答案:B -
第5题：
点火电门在AUTO位，什么情况下点火工作？
- A、启动发动机或失速警告时
- B、启动发动机或发动机防冰工作时
- C、启动发动机或机翼防冰工作时
- D、以上全不正确
正确答案:B -
第6题：
正常情况下，将推力手柄收到慢车位时，发动机什么时候处于进近慢车（）
- A、襟翼在着陆形态或两台发动机防冰都打开时
- B、襟翼放下或任一发动机防冰打开时
- C、襟翼在着陆形态或任一发动机防冰打开时
- D、襟翼放下且两台发动机或大翼防冰打开时
正确答案:C -
第7题：
（EMB145）什么情况下TAT探针受热？（）
- A、当两边发动机运转时
- B、仅在飞行模式下
- C、在飞行模式或当发动机防冰在ON位
正确答案:C -
第8题：
点火电门放在AUTO位有何作用（）。
- A、当发动机防冰工作或襟翼不在收上位时自动点火
- B、连续点火
- C、地面起动
- D、空中起动
正确答案:A -
第9题：
发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作（）？
- A、发动机防冰
- B、机翼防冰
- C、都不可以
- D、都可以
正确答案:D -
第10题：
当发动机防冰电门选择在ON位时（）
- A、发动机连续点火
- B、相关空调组件关闭
- C、任何时候发动机防冰活门都电动打开
- D、发动机的引气只能供给防冰系统
正确答案:A -
第11题：
如何检查发动机防冰已选择
- A、相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM备忘显示上的防冰显示
- B、相应发动机防冰按钮上的“ON”灯
- C、ECAM发动机页面上的防冰显示
- D、以上都不对
正确答案:A -
第12题：
对发动机进气道进行防冰时（）
- A、需要接通发动机引气，且接通发动机防冰电门
- B、不需要接通发动机引气，但要接通发动机防冰电门
- C、需要接通APU引气，且接通发动机防冰电门
- D、需要接通空调组件电门，且接通发动机防冰电门
正确答案:B -
第13题：
对于发动机防冰系统在通用显示系统中的信息指示，以下错误的是：（）
- A、系统状态显示为TAI
- B、TAI信息位于N1数字指示的右边
- C、当TAI为绿色时，表示发动机防冰电门在ON位且防冰活门在开位
- D、当TAI为琥珀色时，表示防冰电门与防冰活门不一致超过8秒
正确答案:B -
第14题：
在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮（）
- A、发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位
- B、发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位
- C、发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位
- D、发动机防冰电门失效
正确答案:C -
第15题：
关于发动机防冰活门，以下哪种说法正确？（）
- A、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开位
- B、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全关位
- C、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开或全关位
- D、发动机防冰活门位置指示器不可用于人工操作，可用锁定旋钮人工操作并锁定活门在全开或全关位
正确答案:C -
第16题：
在空中发动机电子控制（EEC）何时选择进近慢车（）
- A、当飞机下降通过15000英尺气压高度
- B、当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位
- C、当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推力手柄角度大于34
- D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
正确答案:D -
第17题：
在N1指示上出现琥珀色的”TAI”字样说明什么？（）
- A、发动机整流罩防冰活门打开
- B、发动机整流罩防冰活门位臵与相应的发动机防冰电门指示位臵不一致
- C、存在结冰条件，要求机组打开发动机防冰
- D、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温
正确答案:B -
第18题：
当一台发动机的引气失效时，下面哪个说法准确（）
- A、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰系统仍可用
- B、同侧大翼防冰系统仍可用交输引气打开，发动机防冰系统仍可用
- C、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰不可用
- D、同侧大翼防冰系统仍可用引气交输方式工作，发动机防冰不可用
正确答案:B -
第19题：
在两个发动机防冰按扭设在开位时，N1限制是否会改变（）
- A、是；
- B、否
正确答案:A -
第20题：
如果使用了发动机和机翼防冰，当电源故障时（）
- A、机翼防冰活门会关闭，发动机防冰活门保持打开
- B、机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开
- C、机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭
正确答案:A -
第21题：
当两台发动机防冰活门按钮都设置在ON位，EPR是不是改变？（）
- A、改变，EPR下降
- B、不改变
- C、改变，EPR升高
- D、不确定
正确答案:A -
第22题：
飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？
- A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
- B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
- C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
- D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
正确答案:D -
第23题：
发动机防冰和大翼防冰可以在地面空中的是：（）
- A、发动机防冰可以
- B、大翼防冰可以
- C、都不可以
- D、都可以
正确答案:D