10、发动机冷却液足但水温过高的原因有:
A.散热器外脏堵
B.水泵损坏
C.节温器损坏
D.水套泄漏
第1题:
发动机水温过高的原因有()。
第2题:
发动机水温高可能的原因有()
第3题:
发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低,其主要原因为()、()、()、()、()、()等。
第4题:
关于发动机爆震的原因,下列哪种说法正确?()
第5题:
压路机发动机水温过高时,应拆下节温器,增加冷却液的流通面积,加强散热。
第6题:
发动机产生水温过高的原因包括()
第7题:
造成发动机水箱“返水”的原因是()
第8题:
发动机的正常水温是多少?发动机温度过高和过低有何害处?
第9题:
发动机水温过高的故障原因有()
第10题:
第11题:
发动机转速过低;
节温器损坏,只进行大循环;
风扇转速过快;
节温器损坏,只进行小循环。
第12题:
冷却液泵损坏
冷却液不合格
冷却液循环不畅
节温器工作异常
第13题:
压路机发动机水温过高的原因()。
第14题:
公交车水温表显示值近100℃,但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多
第15题:
发动机运转时,水泵工作正常、冷却液也不亏水,但水温过高的最可能原因是()
第16题:
简述冷却液温度过高(发动机过热)。
第17题:
发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。
第18题:
节温器不能打开会导致()。
第19题:
试述发动机水温过高主要有哪些原因?
第20题:
引起发动机冷却液温度过高的故障原因有()。
第21题:
发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低
点火提前角过小,水温过高,进气温度过高
点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高
以上各项
第22题:
冷却液量不足
散热器表面积污
风扇皮带过松、打滑
水泵或节温器故障
第23题:
水温越低,电阻越大
水温越高,电阻越大
水温越高,电阻越小
水温越低,电阻越小
第24题:
对
错