传动比小,特别是传动链末端的传动副的传动比越小,则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响就越大。()
第1题:
某些精密滚齿机的分度蜗轮齿数取为665或者更多,其目的在于减小传动链中其余各传动元件误差对齿轮加工精度的影响。
第2题:
在CA6140型卧式车床的主运动、车螺纹进给运动、纵向、横向进给运动、快速进给运动传动链中,哪几条传动链的始末端件之间具有严格的传动比关系?哪几条传动链是内联系传动链?
第3题:
减少传动链传动误差的措施为()。
第4题:
传动链反应的是主动运动或从动运动的电动机到末端传动元件的传动比。
第5题:
传动链反映的是主运动和从动运动从首端到末端各传动元件的()。
第6题:
越靠近传动链末端的传动件的传动误差,对加工精度影响()。
第7题:
按不同工作的需要,调整各传动链中的可调节(),即为机床运动的调节。
第8题:
不要求动力源和执行元件之间有严格的传动比关系的传动链,称为()传动链。
第9题:
越靠近传动链()的传动件的传动误差,对加工精度影响越大。
第10题:
第11题:
缩短传动链
提高传动链中各传动件的加工精度
减少传动链中各传动件的装配误差
提高传动链末端传动副的传动比
第12题:
尽可能增加传动元件,延长传动链。
提高各传动元件的制造、安装精度,特别是末端元件
尽可能使用越靠近末端的传动副,速度应越大,即采用升速传动
以上三者都是
第13题:
机床传动链中的齿轮传动副,对传动精度影响最大的是齿距积累误差。
第14题:
()不能减少传动链传动误差。
第15题:
传动链()的传动件的传动误差,对加工精度影响越大。
第16题:
在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件的运动精度影响是()。
第17题:
传动链反映的是主运动和从动运动从()各传动元件的传动比。
第18题:
在传动元件误差相同的情况下,传动链()元件的制造与安装精度对机床的传动精度影响最大。
第19题:
在内联系传动链中,各传动副的传动比必须(),不应有()或是瞬时传动比变化的传动件(如链传动)。
第20题:
每个传动件,对传动链末端件运动的误差影响程度,决定于()。
第21题:
产生机床传动链误差的原因,首先是在传动链中换置机构实际传动比与理论传动比之间的误差。
第22题:
第23题:
第24题:
对
错