每个传动件,对传动链末端件运动的误差影响程度,决定于( )。
A.传动件本身误差
B.该传动件至末端件的总传动比
C.传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比
D.齿轮的精度等级
第1题:
A、无影响
B、误差被放大
C、误差被缩小
D、以上都有可能
第2题:
在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件的运动精度影响是()。
第3题:
升速运动传动件的误差将被放大,降速运动传动件的误差反被缩小。
第4题:
在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件的运动精度影响是()。
第5题:
每个传动件,对传动链末端件运动的误差影响程度,既决定于传动件本身的误差大小,也与该传动件至末端件的总传动比有关。如果是升速运动,传动件的误差将()。
第6题:
越靠近传动链末端的传动件的传动误差,对加工精度影响()。
第7题:
传动链中各传动件的误差,最终对末端件误差影响最大的是()
第8题:
越靠近传动链()的传动件的传动误差,对加工精度影响越大。
第9题:
在传动链中,中间每个传动件的制造误差都对末端件运动精度有影响,如果是升速运动,则传动件的误差将()
第10题:
缩短传动链
提高传动链中各传动件的加工精度
减少传动链中各传动件的装配误差
提高传动链末端传动副的传动比
第11题:
齿距
齿距累积
齿圈径向跳动
装配
第12题:
对
错
第13题:
在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件运动精度影响是()。
第14题:
()不能减少传动链传动误差。
第15题:
传动链()的传动件的传动误差,对加工精度影响越大。
第16题:
传动链末端件运行的误差影响程度,决定于传动件本身误差的大小,也与该传动件至末端的()有关。
第17题:
机床传动链运动误差与各传动件的关系是怎样的?
第18题:
在降速传动链中末端传动件的精度应高于前端件。
第19题:
每个传动件,对传动链末端件运动的误差影响程度,决定于()。
第20题:
在传动至末端为降速运动的传动链中,()传动件的误差对传动链精度影响最大。
第21题:
提高传动链精度的方法是缩短传动链长度和提高各传动件的装配精度,提高各传动件装配精度的目的是消除或减少()误差。
第22题:
对
错
第23题:
放大
不变
缩小