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“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()S,最终升至300kPa。

题目
“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()S,最终升至300kPa。

相似考题

1.SS9型电力机车电空制动器手把由紧急位移至运转位,制动管压力由0上升至580kPa的时间不大于()。A、5SB、11SC、20S

2.DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口D、空气制动阀

3.单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由0升至280KPa的时间不大于();且最高压力不超过()。A、5秒;300KPaB、5秒;320KPaC、4秒;300KPa

4.DK－1制动机,当排风1电空阀漏风时()。A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力

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  • 第1题：

    电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气。


    参考答案：排风1

  • 第2题：

    【单选题】电空位操纵,空气制动阀手柄置（)位机车单独制动。

    A．缓解位

    B．运转位

    C．中立位

    D．制动位


    电空位

  • 第3题：

    【单选题】机车单独制动制动缸压力由零升至280kPa的时间≤（)秒。

    A．3

    B．4

    C．5

    D．120-180


    A

  • 第4题：

    【单选题】电空位操纵,空气制动阀手柄置（)位,机车单独缓解。

    A．缓解位

    B．运转位

    C．中立位

    D．制动位


    A

  • 第5题：

    【单选题】电空位操纵,空气制动阀手柄置（)位,列车的制动和缓解交由大闸控制。

    A．缓解位

    B．运转位

    C．中立位

    D．制动位


    A

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