A、横臂移位
B、燃烧不良
C、压缩压力低
D、放炮
第1题:
当气阀间隙过小时,将会造成
A.撞击严重,磨损加快
B.产生强烈噪音
C.气阀关闭不严,易烧蚀
D.气阀定时未有改变
第2题:
气阀间隙调整时间隙过大,将引起()
第3题:
如果气阀间隙过小,气阀受热膨胀后将使气阀关闭不严而发生()等故障。
第4题:
关于柴油机气阀间隙的论述中,错误的是()。
第5题:
气阀间隙的论述中,不正确性的是()
第6题:
如果柴油机()过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气回火放炮等故障。
第7题:
如果柴油机()过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气、回火、放炮等故障。
第8题:
撞击严重,磨损加快
产生强烈噪音
气阀关闭不严,易烧蚀
气阀定时未有改变
第9题:
吸气阀开启,排气阀关闭
吸气阀关闭,排气阀开启
吸气阀开启,排气阀开启
吸气阀关闭,排气阀关闭
第10题:
气阀间隙
气阀
进气量
喷油量
第11题:
气阀关闭不严、漏气
气阀撞击严重,造成噪声和磨损
咬缸
影响供油量
第12题:
气阀间隙
气阀
进气量
第13题:
气阀间隙调整时间隙过小,将引起()
第14题:
当气阀间隙过小时,将会造成()
第15题:
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是()。
第16题:
下列关于气阀间隙的论述中,哪一项是错误的()
第17题:
气阀间隙过小会产生的不良后果是:()
第18题:
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟()故障。
第19题:
气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
气阀间隙过大会产生明显敲击声
气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
调整气阀间隙进,推杆应落位在凸轮的基圆上
第20题:
为了润滑
防止气阀关闭不严
有利于排气
防止撞击
第21题:
气阀开启提前角与关闭延迟角增大
气阀开启持续角减小
气阀受热后无膨胀余地
气阀与阀座撞击加剧
第22题:
若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀
气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重
气阀间隙过大会导致气阀关闭不严
气阀间隙过大会使气阀开度变小
第23题:
气阀关闭不严、漏气
气阀撞击严重,造成噪声和磨损
咬缸
影响供油量