A、工作风缸流向容积室
B、列车管流向局减室
C、容积室排向大气
第1题:
109分配阀在缓解位时,主阀部开通制动管与()的通路。
第2题:
109分配阀在制动位时,开通的风路是()。
第3题:
109分配阀在“紧急”位时,主阀部互相沟通的气路:()
第4题:
109分配阀在缓解位时沟通的通路有:()
第5题:
109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。
第6题:
分配阀主勾贝是依据()间的压力差而动作的。
第7题:
工作风缸
容积室
局减室
初制风缸
第8题:
总通风容积室
容积室通工作缸
工作风缸通列车管
总风通作用管
第9题:
工作风缸通容积室
列车管通工作风缸
容积室(作用管)通大气
总风通容积室
第10题:
对
错
第11题:
工作风缸流向容积室
列车管流向局减室
容积室排向大
第12题:
工作风缸流向容积室
列车管流向工作风缸
容积室排向大气
列车管流向局减室
第13题:
109分配阀局减室除与大气沟通外,只能与下例哪个风缸或管路相通()。
第14题:
109分配阀只发布主活塞在初制动位时,沟通的气路是:()
第15题:
109分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通()的通路。
第16题:
109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。
第17题:
109型分配阀的主阀部是用于直接控制()压力变化的。
第18题:
列车管-局减室
列车管-工作风缸
工作风缸-容积室
容积室-大气
第19题:
局减室
工作风缸
容积室
第20题:
工作风缸流向容积室
列车管流向局减室
容积室排向大气
第21题:
列车管通局减室
列车管向工作风缸充风
容积室通156塞门
工作风缸通容积室
第22题:
制动管与容积室
制动管与工作风缸
工作风缸与容积室
制动管与局减室
第23题:
容积室
局减室
工作风缸
制动缸