A、油压减振器
B、车体支承装置
C、轴箱
D、拉杆
1.车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。()此题为判断题(对,错)。
2.SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。A、轮对B、轴箱C、转向架D、构架
3.SS3型电力机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支撑在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。A、转向架构架B、车体底架C、车体枕梁D、牵引梁
4.SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍
第1题:
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
D、中间梁
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
1、转向架的功用之一是承担机车上部重量,包括车体及各种电气、机械设备重量 并把这些重量转向钢轨,即传递垂向力
第4题:
第5题: