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风沙地区铁路地质选线原则是( )。A.线路宜绕避风沙危害严重地段,选择在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地,风蚀洼地、低矮沙丘,下伏古河床和山前平原潜水溢出带通过B.线路走向宜与主风向平行,不设或少设曲线,必须设置曲线时应避免采用小半径,并宜将曲线设计为路堤,外侧朝向主风方向;C.线路可采用零断面、半堤半挖及路堑D.线路宜靠近既有天然防护林带地段,并应设计在林带背风一侧;E.大型车站可选择在有风沙活动的隘口处

题目
风沙地区铁路地质选线原则是( )。

A.线路宜绕避风沙危害严重地段,选择在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地,风蚀洼地、低矮沙丘,下伏古河床和山前平原潜水溢出带通过

B.线路走向宜与主风向平行,不设或少设曲线,必须设置曲线时应避免采用小半径,并宜将曲线设计为路堤,外侧朝向主风方向;

C.线路可采用零断面、半堤半挖及路堑

D.线路宜靠近既有天然防护林带地段,并应设计在林带背风一侧;

E.大型车站可选择在有风沙活动的隘口处


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参考答案和解析
参考答案:ABD
更多“风沙地区铁路地质选线原则是( )。 A.线路宜绕避风沙危害严重地段,选择在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地,风蚀洼地、低矮沙丘,下伏古河床和山前平原潜水溢出带通过B.线路走向宜与主风向平行,不设或少设曲线,必须设置曲线时应避免采用小半径,并宜将曲线设计为路堤,外侧朝向主风方向;C.线路可采用零断面、半堤半挖及路堑D.线路宜靠近既有天然防护林带地段,并应设计在林带背风一侧;E.大型车站”相关问题
  • 第1题:

    在铁路选线遇到滑坡时,下列哪个选项是错误的?(  )

    A、对于性质复杂的大型滑坡,线路应尽量绕避
    B、对于性质简单的中型滑坡,线路可不绕避
    C、线路必须通过滑坡时,宜从滑坡体中部通过
    D、线路通过稳定滑坡下缘时,宜采用路堤形式

    答案:C
    解析:
    根据《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012—2007+J 124—2007)第5.1.3条规定,滑坡和错落地段的工程地质选线应遵循下列原则:①应绕避地质复杂的巨、大型滑坡(错落)及滑坡(错落)群,避开地形零乱,坡脚有地下水出露的山坡;②当滑坡、错落规模小,地下水不发育,整治的技术条件可行、经济合理时,可选择有利于滑坡、错落稳定和线路安全的部位通过。③线路通过稳定的滑坡和错落体时,不宜在其上部填方或下部挖方;④在地貌、地质条件上具有滑坡、错落产生条件,或因铁路修建可能产生滑坡、错落的地段,应认真研究线路平剖面位置,维护山体的稳定。根据《公路设计手册路基》第249页的相关内容,路线通过滑坡的位置,一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。滑坡下缘的路基宜设成路堤形式以增加抗滑力;滑坡上缘的路基宜设成路堑型式,以减轻滑体重量;对于狭长而陡峭的滑坡,可采用旱桥通过。

  • 第2题:

    改建既有线路基时,下述不正确的说法是( )。

    A.改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准
    B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m,路堑应采用0.4m
    C.当既有线路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6m
    D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡

    答案:C
    解析:

  • 第3题:

    铁路通过冻土地区时,下述说法中正确的是( )。

    A.多年冻土地区线路宜以路堤通过
    B.线路通过山坡时,路基位置应选在坡度较缓、地表干燥的向阳地段
    C.线路通过热融滑塌体地段时,宜从其上方以路堤形式通过
    D.对多冰冻土地段的路基,可按一般路基设计

    答案:A,B,D
    解析:

  • 第4题:

    铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为(),钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。


    正确答案:目标廓形

  • 第5题:

    Ⅰ级铁路,允许速度为120km/h的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800m。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    在膨胀岩土地区进行铁路选线时,以下()不符合选线原则。()

    • A、线路宜在地面平整,植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
    • B、线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
    • C、线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
    • D、线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段

    正确答案:B

  • 第7题:

    铁路通过冻土地区时,下述说法中()是正确的。()

    • A、多年冻土地区线路宜以路堤通过
    • B、线路通过山坡时,路基位置应选在坡度较缓,地表干燥的向阳地段
    • C、线路通过热融滑塌体地段时,宜从其上方以路堤形式通过
    • D、对多冰冻土地段的路基,可按一般路基设计

    正确答案:A,B,D

  • 第8题:

    单选题
    在铁路选线遇到滑坡时,下列哪个选项是错误的?(  )[2011年真题]
    A

    对于性质复杂的大型滑坡,线路应尽量绕避

    B

    对于性质简单的中型滑坡,线路可不绕避

    C

    线路必须通过滑坡时,宜从滑坡体中部通过

    D

    线路通过稳定滑坡下缘时,宜采用路堤形式


    正确答案: B
    解析:
    根据《铁路工程不良地质勘察规程》(TB 10027—2012)第4.2.1条规定,滑坡和错落地区工程地质选线应符合下列规定:①线路应绕避巨型、大型(古)滑坡和错落,及滑坡和错落群。②滑坡和错落规模小、边界条件清楚,整治方案技术可行、经济合理时,线路可选择在有利于滑坡和错落稳定的部位通过。③线路通过稳定的滑坡和错落体时,不宜在其上部填方或下部挖方。由以上规定可知,线路应该避开滑坡地段,更不应该从滑坡体中部通过。根据《公路设计手册路基》第249页规定,路线通过滑坡的位置,一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。

  • 第9题:

    多选题
    在膨胀岩土地区进行铁路选线时,应遵循的选线原则有(  )。
    A

    线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过

    B

    线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过

    C

    线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段

    D

    线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段


    正确答案: A,C,D
    解析:
    B项,不同地貌单元的结合带,结构多元,比较复杂,不适合选线通过

  • 第10题:

    填空题
    《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。

    正确答案: 全长淬火
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    高烈度地震区铁路地质选线的原则是()。
    A

    线路可选择在活动性大断裂带和构造线交汇处通过

    B

    线路不能选择空阔地形地段以低路堤通过

    C

    线路应绕避全新活动断裂带,难以绕避时应在断裂带较窄处以简易工程大交角通过


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    关于横断面的方向的下列各种说法中,正确的是()。
    A

    在直线地段与线路方向一致;在曲线地段与各点的切线方向一致

    B

    在直线地段与线路方向一致;在曲线地段与曲线方向一致

    C

    在直线地段与线路方向垂直;在曲线地段与曲线的弦垂直

    D

    在直线地段与线路方向垂直;在曲线地段与各点的切线方向垂直


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在膨胀岩土地区进行铁路选线时,应遵循的选线原则有( )。
    A.线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
    B.线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
    C.线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
    D.线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段


    答案:A,C,D
    解析:
    不同地貌单元的结合带,结构多元,比较复杂,不适合选线通过。

  • 第14题:

    在膨胀岩土地区进行铁路选线时,以下不符合选线原则的是( )。

    A.线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
    B.线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
    C.线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
    D.线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段

    答案:A
    解析:
    据《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012—2001)6.2.2条。

  • 第15题:

    线路通过泥石流时,工程地质的选线原则有( )。
    A.线路应绕避处于发育初期的泥石流群
    B.线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸
    C.线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位
    D.路线在泥石流扇上通过时,不得挖沟设桥或作路堑


    答案:B,D
    解析:
    根据《铁路工程不良地质勘察规程》(TB 10027 —2001)第6. 2条,①线路应绕避处于发育旺盛时期的特大型泥石流、大型泥石流或泥石流群,以及淤积严重的泥石流沟。②线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸。③峡谷河段线路应在查明泥石流活动痕迹、判明泥石流规模和发展趋势的基础上以高桥大跨通过。④宽谷河段线路应根据主河床与泥石流沟淤积率、主河摆动趋势确定。⑤线路跨越泥石流沟应符合下列要求: a.绕避沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位;b.跨沟建筑物应有足够的跨孔,不宜压缩沟床断面、改沟并桥或沟中设墩;c.高程应根据泥痕高度、残留层后度、沟床淤积高度、设计保证年限内累计淤积厚度和输移大漂石所需高度等确定,并留足净空;d.当以隧道或明洞通过泥石流沟时应留足抗冲蚀的顶板厚度和防止泥石流外溢的长度。⑥线路通过泥石流扇应根据扇形淤积率确定线路高程,不得在泥石流扇上挖沟设桥或做路堑。

  • 第16题:

    线路通过泥石流时,下述工程地质选线原则中()不正确。()

    • A、线路应绕避处于旺盛期的泥石流群
    • B、线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸
    • C、线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位
    • D、路线在泥石流扇上通过时,不得挖沟设桥或作路堑

    正确答案:C

  • 第17题:

    《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。


    正确答案:全长淬火

  • 第18题:

    对正在发育的大中型岩堆,线路通过时最好采取()的措施.

    • A、绕避
    • B、修路堑
    • C、修路堤
    • D、半堤半堑

    正确答案:A

  • 第19题:

    铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    单选题
    在膨胀岩土地区进行铁路选线时,以下()不符合选线原则。()
    A

    线路宜在地面平整,植被良好的地段采用浅挖低填方式通过

    B

    线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过

    C

    线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段

    D

    线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    线路通过泥石流时,工程地质的选线原则有(  )。
    A

    线路应绕避处于发育初期的泥石流群

    B

    线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸

    C

    线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位

    D

    线路在泥石流扇上通过时,不得挖沟设桥或作路堑


    正确答案: C,D
    解析:
    A项,根据《铁路工程不良地质勘察规程》(TB 10027—2012)第7.2.1条规定,线路应绕避处于发育旺盛期的特大型泥石流沟、大型泥石流沟或泥石流群,以及淤积严重的洪积扇区和大面积分布山坡型泥石流地段。B项,根据第7.2.2条规定,线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸。C项,根据第7.2.5条第1款规定,线路跨越泥石流沟时应绕避沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位。D项,根据第7.2.6条规定,线路在泥石流扇应根据扇面淤积率确定线路高程,不应在泥石流扇上挖沟设桥或施作路堑

  • 第22题:

    判断题
    风沙地区铁路线路可采用零断面、半堤半挖路基、路堑特别是长深的路堑,不可采用敞开式浅路堑。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    风沙地区铁路地质选线原则是()。
    A

    线路宜绕避风沙危害严重地段,选择在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地,风蚀洼地、低矮沙丘,下伏古河床和山前平原潜水溢出带通过

    B

    线路走向宜与主风向平行,不设或少设曲线,必须设置曲线时应避免采用小半径,并宜将曲线设计为路堤,外侧朝向主风方向

    C

    线路可采用零断面、半堤半挖及路堑

    D

    线路宜靠近既有天然防护林带地段,并应设计在林带背风一侧


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析