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列车迫停于区间时,须抢险救援时,负责人是( )。A.由司机负责组织抢险救援工作B.由值班站长负责组织抢险救援工作C.由公司领导负责组织抢险救援工作D.先由司机负责组织，当值班站长到达现场，由值班站长负责组织抢险救援工作

题目
列车迫停于区间时,须抢险救援时,负责人是( )。

A.由司机负责组织抢险救援工作

B.由值班站长负责组织抢险救援工作

C.由公司领导负责组织抢险救援工作

D.先由司机负责组织，当值班站长到达现场，由值班站长负责组织抢险救援工作

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1.列车在区间装卸时，运转车长应指挥列车停于指定地点。（）此题为判断题(对，错)。

2.向封锁区间发出救援列车时,以 ()作为进入封锁区间的许可。

3.载客列车在区间迫停,遇以下情况( )须进行区间清客。A.列车无法救援B.区间信号故障C.区间道岔故障D.区间照明故障

4.旅客列车停于长大坡道区间时不准 ()。

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  • 第1题：

    向封锁区间发出救援列车时,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以()的命令,作为进入封锁区间的许可。

    A.列车调度员

    B.车站值班员

    C.助理值班员


    参考答案：B

  • 第2题：

    发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。

    A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停

    B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停

    C.电客车因供电故障导致在区间内迫停

    D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停


    参考答案：ABCD

  • 第3题：

    224、关于区间隧道通风系统的说法正确的是（）。

    A．夜间收车时，区间隧道通风系统仍需通风30分钟

    B．列车阻塞于区间时，应与行车相反的方向组织气流。

    C．列车发生火灾停于区间时，应向多数乘客撤离相反的方向组织气流

    D．区间隧道通风系统早晚运营前后半小时，需按预定运行模式运行


    夜间收车时，区间隧道通风系统仍需通风30分钟;列车发生火灾停于区间时，应向多数乘客撤离相反的方向组织气流;区间隧道通风系统早晚运营前后半小时，需按预定运行模式运行

  • 第4题：

    列车在区间装卸车时,()应指挥列车停于指定地点。

    A.现场防护员

    B.装卸车负责人

    C.信号引导员

    D.车站助理值班员


    参考答案：B

  • 第5题：

    列车在区间卸车时,()应指挥列车停于指定地点。

    A、卸车负责人

    B、运转车长

    C、调车领导人

    D、施工负责人


    参考答案：A

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