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列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。()此题为判断题(对，错)。

题目
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.HXD3C型电力机车采用大功率异步牵引电机、大容量牵引变压器、单轴控制、IGBT元件组成的水冷变流器、微机网络控制系统轮盘制动、独立通风冷却等技术,机车牵引功率7200kW、列车供电功率600kW,适应中国铁路使用环境。机车正常使用寿命30年。()此题为判断题(对，错)。

2.HXD3D型交流传动快速客运电力机车,采用大功率()电机。A.同步牵引B.异步牵引C.异步D.牵引

3.每列车有()个受电弓,每列车有()个VVVF牵引逆变器,每节车有()个牵引电机。A.2B.3C.4D.6

4.地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。A.1B.2C.3D.4

参考答案和解析
参考答案：√
更多“列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。() ”相关问题

  • 第1题：

    57、交流牵引传动系统中VVVF转速控制主要采用了PWM调制技术，这主要是为了减少谐波干扰


    √

  • 第2题：

    牵引逆变器可以分成电压源型和电流源型两种，为同步电机供电的大多采用电压源型逆变器，为异步电机供电的大多采用电流源型逆变器。


    C

  • 第3题：

    牵引控制单元DCU的基本功能有

    A．为VVVF逆变器提供PWM信号

    B．牵引系统的控制与调整

    C．VVVF逆变器与牵引电机的控制与保护

    D．对列车状态监测与保护


    B

  • 第4题：

    4、牵引控制单元DCU的基本功能有

    A．为VVVF逆变器提供PWM信号

    B．牵引系统的控制与调整

    C．VVVF逆变器与牵引电机的控制与保护

    D．对列车状态监测与保护


    为VVVF逆变器提供PWM信号;牵引系统的控制与调整;VVVF逆变器与牵引电机的控制与保护;对列车状态监测与保护

  • 第5题：

    电力牵引交流传动系统主要由牵引变压器、脉冲整流器、牵引逆变器和交流牵引电机组成。


    牵引变电所

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