第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。
第8题:
当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。
第9题:
5000
1500
2000
2500
第10题:
5 000
4 000
3 000
2 000
第11题:
2个
3个
4个
5个
第12题:
2 000
5 000
3 000
4 000
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
第18题:
第19题:
地下换乘车站共用一个站厅公共区时,该站厅的安全出口数量应按每条线不少于()设置。
第20题:
某城市新建一条地铁路线,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定,地下换乘-车站共用一个公共站厅时,站厅公共区的而积不应大于()m2。
第21题:
地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500
地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000㎡
相邻最近的两个安全出口的距离不应小于10m
站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于60m
第22题:
1500
2500
5000
6000
第23题:
2000
3000
4000
5000