地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过()。A.1500㎡ B.2500㎡ C.5000㎡ D.6000㎡

教材P436
当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应大于5000㎡。

根据《地铁设计规范》28．2．2，防火分区的划分应符合下列规定：①地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2；②地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2；③地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2；④车辆基地、控制中心的防火分区的划分，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB 50016）的有关规定。

教材P467
地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m2。

车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过 5000 ㎡。地下一层侧式站台与同层的站厅公共区划为一个防火分区。

教材P469
换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少于2个设置

1)地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500㎡。
2)地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡。故选D。
3)地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500㎡。

根据《地铁设计防火标准》28.2.2 防火分区的划分应符合下列规定：
1 地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积 不应大于 1500m2；
2 地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于 5000m2；
3 地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于 5000m2，其他部位每个 防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2500m2；
本题答案为 D。

一、防火分区
1、地下车站站台和站厅公共区应划分为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许面积不应大于1500㎡
2、地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡(A正确）
3、地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500㎡
二、装修材料要求
1、地下车站公共区和设备与管理用房的顶棚、墙面装修材料及垃圾箱，应采用A级不燃材料（B错误）
2、地上车站公共区的墙面、顶面的装修材料及垃圾箱，应采用A级不燃材料，地面应采用不低于B1级难燃材料
3、地上、地下车站公共区的广告灯箱、导向标志、休息椅、电话亭、售检票机等固定服务设施的材料，应采用不低于B1级难燃材料
4、装修材料不得采用石棉、玻璃纤维、塑料类等制品
三、疏散宽度和距离
1、当设备与管理用房区的房间单面布置时，疏散通道宽度不得小于1.2m，双面布置时不得小于1.5m（C正确）
2、设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间疏散门位于两个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离不应大于40m，当房间位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门与最近安全出口的距离不应大于22m3。地下出入口通道的长度不宜超过100m，超过时应采取满足人员消防疏散要求的措施
四、灭火设施
地下车站设置的商铺总面积超过500平方米时应设置自动喷水灭火系统（D正确）

地下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于5000m2。

根据《地铁设计规范》GB 50157—201328．2．2，防火分区的划分应符合下列规定： 1)地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2。
2)地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2。
3)地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2。P466-473

地下车站，车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时。站厅公共区的建筑面积不应超过5000m2，地下一层侧式站台与同层的站厅公共区划为一个防火分区。

地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2。