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下面说法错误的是:()。A.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入整车插入特情处理;B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴,按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理;C.当称重数据量大于实际车辆数,按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理;D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时,按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。

题目

下面说法错误的是:()。

A.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入整车插入特情处理;

B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴,按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理;

C.当称重数据量大于实际车辆数,按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理;

D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时,按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。


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  • 第1题:

    悬浮轴车辆处理,若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录,且行驶证也没有该轴的内容,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除。具体操作应为()

    A.不需进行任何操作,按系统识别的轴型收费

    B.记录车辆重量信息

    C.进入计重特情处理流程,按“11”进行整车插入操作,输入记录的车辆的总重、实际轴型组合,确认当前修改并返回付费界面

    D.再次进入计重特情处理流程,按“12”键进行整车删除操作,确认当前修改并返回付费界面,收费放行


    正确答案:BCD

  • 第2题:

    出口操作时,当称重数据量大于车辆实际重量时,按特殊处理键进入()流程。

    • A、整车插入
    • B、整车删除
    • C、车辆分离
    • D、车辆合并

    正确答案:B

  • 第3题:

    当称重设备将两辆车判为一辆车,按“异常处理”键对车辆进行分离时,可以选中任意轴组操作。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    当称重设备将车辆的轴数被识别少时,按“异常处理”键进入计重特情处理,系统弹出输入窗口,输入(),输入插入轴重。

    • A、21
    • B、22
    • C、23
    • D、24

    正确答案:A

  • 第5题:

    下面说法错误的是()

    • A、当没有称重数据时,按“异常处理”键进入整车插入特情处理
    • B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴,按“异常处理”键进入轴组分离特情处理
    • C、当称重数据量大于实际车辆数,按“异常处理”键进入整车分离特情处理
    • D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时,按“异常处理”键进入轴组合并特情处理

    正确答案:C

  • 第6题:

    整车插入时,操作正确的是()。

    • A、进入特情处理,按“11”,输入车辆的总重,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
    • B、进入特情处理,按“12”,输入车辆的总重,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
    • C、进入特情处理,按“11”,输入车辆的总重、轴型组合,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
    • D、进入特情处理,按“12”,输入车辆的总重、轴型组合,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额

    正确答案:C

  • 第7题:

    出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()

    • A、轴组插入
    • B、轴组删除
    • C、轴组分离
    • D、车辆合并

    正确答案:A,B,C

  • 第8题:

    整车称重超长车的处理方法:车辆的前部分人工指挥压到磅上;收费键盘按()。得到一组重量数据;后半部分上磅,这时一定要注意,按人工称重前光栅必须收尾,否则仪表还会等待第3部分人工称重。只有在收尾状态下按人工称重才能结束一次超长车的处理流程;收费键盘上按()。得到一组重量数据;收费键盘按()。得到该车的整车数据。

    • A、改轴键选9人工称重;改轴键选9人工称重;改轴选2合幵数据
    • B、改轴键选9人工称重;改轴键选7人工称重;改轴选3合幵数据
    • C、功能键选9人工称重;功能键选9人工称重;功能选2合幵数据
    • D、功能键选9人工称重;功能键选7人工称重;功能选3合幵数据

    正确答案:A

  • 第9题:

    下面说法错误的是:()。

    • A、当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入整车插入特情处理;
    • B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴,按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理;
    • C、当称重数据量大于实际车辆数,按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理;
    • D、当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时,按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。

    正确答案:B,C,D

  • 第10题:

    当称重设备将车辆的轴数识别少时,按“特殊处理”键进入()操作。

    • A、整车插入
    • B、轴组插入
    • C、轴组合并
    • D、轮胎改型

    正确答案:B

  • 第11题:

    当称重设备将车辆的轴数被识别少时,按“特殊处理”进入计重特情处理,系统弹出输入窗口,输入(),输入插入轴重。

    • A、21
    • B、22
    • C、23
    • D、24

    正确答案:A

  • 第12题:

    特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作()轴组合并。

    • A、轴组插入
    • B、车辆分离
    • C、车辆合并

    正确答案:B

  • 第13题:

    在特情处理157型改成17型时,最少的操作步骤是()

    A.按特情处理键

    B.光标移到7

    C.按23轴组分离

    D.按24轴组合并

    E.按22轴组删除

    F.按31胎型更改

    G.光标移到5

    H.确认

    I.输班长工号


    正确答案:ADCFGEHI

  • 第14题:

    当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴,按“异常处理”键进入计重特情处理,选择需要分离的轴,输入(),系统弹出输入窗口,输入分离轴重。

    • A、21
    • B、22
    • C、23
    • D、24

    正确答案:C

  • 第15题:

    出口系统显示的轴型数据和实际轴型数据不符时,应按()键,进入计重特情处理。

    • A、卡丢
    • B、异常处理
    • C、卡不可读
    • D、纸券

    正确答案:B

  • 第16题:

    按“异常处理”键进行计重特情处理,在进行车辆分离时,可对第一根轴进行操作,但不可以对最后一根轴进行操作。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    当称重数据量大于实际车辆数时,按“异常处理”键进入计重特情处理,进行“轴组分离”操作。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴,按“特殊处理”键进入计重特情处理,选择需要分离的轴,输入(),系统弹出输入窗口,输入分离轴重。

    • A、21
    • B、22
    • C、23
    • D、24

    正确答案:C

  • 第19题:

    以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是()

    • A、当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时,按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理
    • B、当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理
    • C、当称重设备将车辆轴的胎型识别错时,按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理
    • D、当称重数据量大于车辆实际重量时,按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    下例哪些计重特情处理注意事项是正确:()。

    • A、无称重信息的单轴才允许删除
    • B、轴型合并最后一根不允许操作
    • C、单辆允许分离
    • D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重

    正确答案:A,B,D

  • 第21题:

    出口系统显示的轴型数据和实际轴型数据不符时,应按()键,进入计重特情处理。

    • A、卡丢
    • B、特殊处理
    • C、卡不可读
    • D、纸券

    正确答案:B

  • 第22题:

    悬浮轴车辆处理,若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录,且行驶证也没有该轴的内容,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除。具体操作应为()

    • A、不需进行任何操作,按系统识别的轴型收费
    • B、记录车辆重量信息
    • C、进入计重特情处理流程,按“11”进行整车插入操作,输入记录的车辆的总重、实际轴型组合,确认当前修改并返回付费界面
    • D、再次进入计重特情处理流程,按“12”键进行整车删除操作,确认当前修改并返回付费界面,收费放行

    正确答案:B,C,D

  • 第23题:

    当特情处理按“24”键进行轴组合并操作时,系统将()轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。

    • A、上根
    • B、下根
    • C、中间一根
    • D、任何一根

    正确答案:B