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由限压式变量泵与调速阀(置于进油路)组成的容积节流调速回路中,液压缸进油压力越高,节流损失也越大,则回路效率越低。()此题为判断题(对，错)。
题目
由限压式变量泵与调速阀(置于进油路)组成的容积节流调速回路中,液压缸进油压力越高,节流损失也越大,则回路效率越低。()
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路， （)的速度刚性最差，而回路效率最高。
A．进油节流调速回路
B．回油节流调速回路
C．旁路节流调速回路
D．进油节流调速回路和回油节流调速回路
回油节流 -
第2题：
在限压式变量泵—调速阀式容积节流调速回路中，调速阀可以安装在进油路上，也可以安装在回油路上。
正确 -
第3题：
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸能组成下列几种节流调速回路（）。
A．进油节流调速回路
B．回油节流调速回路
C．旁路节流调速回路
D．容积节流调速回路
回油节流 -
第4题：
限压式变量泵—调速阀式容积节流调速回路的无杆腔压力越高，节流损失越大。
较好的低速稳定性;较大的调速范围;较高的效率 -
第5题：
【单选题】差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和调速阀组成的调速回路相比较，回路效率更高。
A．节流阀
B．调速阀
C．旁通型调速阀
D．无
BC