8、限压式变量泵—调速阀式容积节流调速回路的无杆腔压力越高，节流损失越大。

题目

相似考题

1.限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量自动相适应,泵的工作压力不变;而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应,泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高。()此题为判断题(对，错)。

2.在下面几种调速回路中，()中的溢流阀是安全阀。A.定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路B.定量泵和节流阀的旁路节流调速回路C.定量泵和变量马达的闭式调速回路

3.在下面几种调速回路中，溢流阀不作安全阀使用的是( )。A.定量泵和调速阀的进油路节流调速回路B.定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C.定量泵和节流阀的旁油路节流调速回路D.定量泵和变量马达的闭式调速回路

4.由限压式变量泵与调速阀(置于进油路)组成的容积节流调速回路中,液压缸进油压力越高,节流损失也越大,则回路效率越低。()此题为判断题(对，错)。

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第1题：

在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是安全阀，定量泵和调速阀的进油节流调速回路中的溢流阀是稳压阀。
- A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路
- B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路
- C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路
- D、定量泵和变量马达的闭式调速回路
正确答案:B,C,D
第2题：

在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。
- A、进油节流调速
- B、回油节流调速
- C、旁路节流调速
- D、容积调速
正确答案:C
第3题：

在下列调速回路中，（）为流量适应回路，差压式变量泵和节流阀组成的调速回路为功率适应回路。
- A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
- B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
- C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
- D、恒功率变量泵调速回路
正确答案:A,B,D
第4题：

在下列调速回路中，（）为功率适应回路。
- A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
- B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
- C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
- D、恒功率变量泵调速回路
正确答案:B
第5题：

在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是稳压阀。
- A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路
- B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路
- C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路
- D、定量泵和变量马达的闭式调速回路
正确答案:A
第6题：

差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
- A、节流阀
- B、调速阀
- C、旁通型调速阀
- D、无法判断
正确答案:A,B
第7题：

差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和调速阀组成的调速回路相比较，回路效率更高。
- A、节流阀
- B、调速阀
- C、旁通型调速阀
正确答案:A
第8题：

在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是（）。
- A、节流调速回路
- B、容积节流调速回路
- C、开式容积调速回路
- D、闭式容积调速回路
正确答案:A
第9题：

在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力不变；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。
- A、增加
- B、减小
- C、不变
正确答案:A
第10题：

在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（），节流阀两端压差将（）。

正确答案:减小;不变
第11题：

在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将减小，节流阀两端压差将（）。
- A、增加
- B、减小
- C、不变
正确答案:C
第12题：

限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。

正确答案:自动相适应，不变；相适应，负载压力
第13题：

采用压力补偿变量泵供油，用流量控制阀调节流入或流出液压缸的流量来控制液压缸的活塞速度的是（）
- A、节流调速回路
- B、容积调速回路
- C、容积节流调速回路
- D、以上都是
正确答案:C
第14题：

在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。
- A、不变
- B、减小
- C、增加
- D、无法判断
正确答案:A,C
第15题：

在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是安全阀，（）中的溢流阀是稳压阀。
- A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路
- B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路
- C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路
- D、定量泵和变量马达的闭式调速回路
正确答案:A,B,C,D
第16题：

在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）。
- A、增加
- B、减小
- C、不变
- D、无法判断
正确答案:C
第17题：

速度控制回路的种类（）。
- A、节流调速回路
- B、容积调速回路
- C、定量泵----变量马达调速回路
- D、变量泵----变量马达调速回路
正确答案:A,B,C,D
第18题：

在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（），节流阀两端压差将不变。
- A、增加
- B、减小
- C、不变
- D、无法判断
正确答案:B
第19题：

差压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
- A、节流阀
- B、调速阀
- C、旁通型调速阀
正确答案:B
第20题：

由限压式变量泵与调速阀（置于进油路）组成的容积节流调速回路中，液压缸进油压力越高，节流损失也越大，则回路效率越低。

正确答案:错误
第21题：

差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
- A、节流阀
- B、调速阀
- C、旁通型调速阀
正确答案:A,B
第22题：

在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F₁降到F₂而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。

正确答案:不变;增加
第23题：

在下列调速回路中，（）为流量适应回路，（）为功率适应回路。
- A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
- B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
- C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
- D、恒功率变量泵调速回路
正确答案:A,B,D
第24题：

下列调速回路中，（）为流量适应回路。
- A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
- B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
- C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
- D、恒功率变量泵调速回路
正确答案:A,B,D

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