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燃油系统零件产生流动穴蚀的原因主要是______,压力下降而产生气泡,当压力升高时气泡溃灭所致。A.燃油流动时产生强烈节流B.操作不当C.柴油机振动D.燃油流动时产生压力变化

题目
燃油系统零件产生流动穴蚀的原因主要是______,压力下降而产生气泡,当压力升高时气泡溃灭所致。

A.燃油流动时产生强烈节流

B.操作不当

C.柴油机振动

D.燃油流动时产生压力变化

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1.产生波动穴蚀的原因主要是______，甚至出现负压而产生气泡，高压时气泡溃灭所致。A.燃油流动时产生强烈节流B.柴油机振动C.燃油流动时产生压力变化D.操作不当

2.高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起______。A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.点蚀D.化学腐蚀

3.关于机件穴蚀的机理,下列说法错误的是______。A.机件发生穴蚀的先决条件是机件浸于液体中，并与液体有相对运动B.机件在液体中受到某种能量的传递作用，形成液体中的局部瞬时高压或瞬时高真空C.在瞬时高真空区，液体汽化形成气泡;在另一瞬间形成高压时，气泡溃灭，产生极强的冲击波作用在金属表面D.机件穴蚀与微观电化学腐蚀无关

4.一般矿物油能溶解6%~10%(体积)的空气,但当油品通过运行设备时,溶解的空气由于压力下降形成气泡,气泡滞留在油中与()无关。A.油品氧化;B.产生振动和噪声;C.降低泵出口压力;D.产生油泥。

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  • 第1题：

    产生流动穴蚀的原因主要是______,压力下降而产生气泡,当压力升高时气泡溃灭所致。

    A.燃油流动时产生强烈节流

    B.操作不当

    C.柴油机振动

    D.燃油流动时产生压力变化


    参考答案：A

  • 第2题：

    流动穴蚀主要发生在因截面变化产生强烈节流而引起压力______的零件上。

    A.降低

    B.升高

    C.不变

    D.变化


    正确答案：A

  • 第3题：

    气蚀是指水泵运行时,由于某些原因泵内局部位置水的压力降低到工作温度下水的()时,水就会气化。并产生大量气泡,从水中离析出来的大量气泡随着水流向前运动,流入叶轮中压力较高的部位时,气泡受到周围液体的挤压而迅速溃灭,又重新凝结成水,这种现象称为水泵的气蚀现象。


    参考答案：饱和气化压力

  • 第4题：

    柴油机汽缸体产生穴蚀的原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    流动的液体中,流速变化会引起压力降低,当低于油液的空气分离压时,就会产生气泡。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案:正确

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