itgle.com

营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零A、Ⅰ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→ⅣD、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ

题目
营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零

A、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ

B、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ

C、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅳ

D、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ

相似考题

1.经检验,轴系状态良好,仅个别法兰上的δ、φ不符合要求,应采用()方法调整。A、调节相关中间轴承位置B、调节相关中间轴的位置C、调节第一节中间轴的位置D、调节相关中间轴和中间轴承的位置

2.选择有关轴系的正确结论:()A、长轴系只测量二端轴的偏差即可B、短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整C、刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小D、有中间轴的轴系称长轴系

3.船舶推进装置传动轴系的基准点首端是以(),尾端是以()。A、主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心B、第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置C、船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心D、主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置

4.检测轴系中心线状态时应()情况下进行。A、在各中间轴距法兰端面(0.18～0.22)处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙B、在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的C、在航行期间掌握轴系技术状态的D、拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的

更多“营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零 ”相关问题

  • 第1题：

    船舶推进装置的传动轴系是指从()间的轴及轴承。

    A、曲轴自由端到螺旋桨

    B、推力轴法兰到螺旋桨

    C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨

    D、尾轴法兰到螺旋桨


    参考答案：C

  • 第2题：

    总曲折是()。

    A、从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首法兰处所测得的曲折值

    B、从艉轴首法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值

    C、A或B

    D、以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值


    参考答案：C

  • 第3题：

    关于平轴法,下列正确的叙述是()。

    A、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ.φ为零

    B、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零

    C、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零

    D、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值


    参考答案：A

  • 第4题：

    推进装置传动轴系中心线状态通过()检查。

    A、相邻法兰的偏移和曲折

    B、二端轴的同轴度

    C、相临法兰的弯曲度和二端轴的同轴度

    D、相临法兰的同轴度和二端轴的弯曲度


    参考答案：C

  • 第5题：

    关于平轴法,下列正确的说法是()。

    A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴

    B、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏移值为0

    C、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的曲折值为0

    D、调节中间轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏中值为0


    参考答案：A

相关内容