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不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同,在这种情况下要评价它的经济性应选择:()A、动力装置利用的火用效率B、动力装置的总效率C、推进装置的推进效率D、船舶能量利用效率

题目
不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同,在这种情况下要评价它的经济性应选择:()

A、动力装置利用的火用效率

B、动力装置的总效率

C、推进装置的推进效率

D、船舶能量利用效率

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1.如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用():A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率

2.可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是:()A、船舶能量利用效率B、柴油机动力装置火用效率C、推进装置推进效率D、船舶动力装置的总效率

3.要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性,应采用:()A、柴油机动力装置火用效率B、推进装置推进效率C、船舶能量利用效率D、船舶动力装置的总效率

4.推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比可用来评价现代大功率柴油机船舶各类动力装置的经济性,其主要原因是考虑了:()A、推进装置的燃料消耗B、废气余热的利用C、船舶能量利用率D、整个动力装置消耗的燃油

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  • 第1题：

    动力装置的使用范围不同,计算动力装置效率的方法也不同,在采用废热利用时,选用()来评价动力装置经济性最为合理。

    A、柴油机动力装置总效率

    B、船舶能量利用效率

    C、推进装置的推进效率

    D、柴油机动力装置的火用效率


    参考答案：D

  • 第2题：

    可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是( )。

    A.船舶能量利用效率

    B.柴油机动力装置炯效率

    C.推进装置推进效率

    D.船舶动力装置的总效率


    正确答案：A

  • 第3题：

    研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径，决定采取余热利用的装置和方案，从而提高动力装置能量平衡中______。

    A.有效热量利用的比例，达到节能目的

    B.柴油机排气余热利用途径

    C.柴油机冷却水余热利用途径

    D.轴带发电机可利用的能量


    正确答案：A

  • 第4题：

    评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率,首先应明确热量有效利用范围,有效利用的应包括()Ⅰ、螺旋桨功率等值的热量Ⅱ、动力装置损失的热量Ⅲ、动力装置本身所需热量Ⅴ、全船各种耗能装置所需热量

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅲ+Ⅴ

    C、仅仅是Ⅱ

    D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ


    参考答案：D

  • 第5题：

    评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率，首先应明确热量有效利用范围，包括_______。

    I、螺旋桨功率等值的热量 II、动力装置损失的热量

    III、动力装置本身所需热量 IV、全船各种耗能装置所需热量

    A.I

    B.III+IV

    C.II

    D.I+III+IV


    正确答案：D

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