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在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内,根据()确定。A、螺旋桨设计点和功率储备二个方面B、螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率二个方面C、船舶载重量、船体储备三方面D、海况贮备、发动机贮备二个方面

题目
在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内,根据()确定。

A、螺旋桨设计点和功率储备二个方面

B、螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率二个方面

C、船舶载重量、船体储备三方面

D、海况贮备、发动机贮备二个方面

相似考题

1.为符合机桨匹配原则,对二冲程主柴油机的初选型应根据()在柴油机布置区内选择方案,再对各方案经过()等多方面的比较和论证才能确定。A、主机功率/经济性B、螺旋桨转速/经济性和机舱布置C、主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度D、主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置

2.现代柴油机制造商都提供了广泛的选择范围,船、机、桨配合的基准功率通常是由()决定的,该功率称为()。A、船东/标定功率B、船东和船厂/约定最大持续功率C、船厂/超负荷功率D、船东和船厂/最大持续功率

3.测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于:()Ⅰ、确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性Ⅱ、确定柴油机最大爆发压力和压缩压力Ⅳ、确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

4.对柴油机功率理解正确的是:()Ⅰ、平台试车时的额定功率为MCRⅡ、由船东和厂方商定的约定最大持续功率为CMCRⅢ、配桨的最大持续功率为90%MCRⅣ、服务功率一般为85%MCRA、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

更多“在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内,根据()确定。 ”相关问题

  • 第1题：

    小区下行最大发射功率,在进行下行()控制时需要根据该参数确定()判决门限。


    参考答案： 接纳;receipt

  • 第2题：

    7、在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内，根据_______确定

    A．螺旋桨设计点和功率储备两个方面

    B．螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率两个方面

    C．船舶载重量、船体储备两个方面

    D．海况储备、发动机储备两个方面


    螺旋桨设计点和功率储备两个方面

  • 第3题：

    在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内，根据_______确定

    A．螺旋桨设计点和功率储备两个方面

    B．螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率两个方面

    C．船舶载重量、船体储备两个方面

    D．发动机储备两个方面


    螺旋桨设计点和功率储备两个方面

  • 第4题：

    确定截面内力最不利活荷载布置的原则是什么？（）

    A．求某跨跨中最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，然后隔跨布置

    B．求某跨跨中最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，然后临跨布置

    C．求某支座最大负弯矩时，应在该支座左、右两跨布置活荷载，然后再隔跨布置

    D．右两跨布置活荷载，然后再隔跨布置


    求某跨跨中最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，然后向其左右，每隔一跨布置活荷载。\r\n 求某跨跨中最大负弯矩(即最小弯矩)时，该跨不应布置活荷载，而在左右相邻各跨布置活荷载，然后再隔跨布置。\r\n 求某支座最大负弯矩时，应在该支座左、右两跨布置活荷载，然后再隔跨布置。\r\n 求某支座左、右截面最大剪力时，其活载布置与求该支座最大负弯矩时的布置相同。在确定端支座最大剪力时，应在端跨布置活荷载，然后每隔一跨布置活荷载。\r\n

  • 第5题：

    3、船舶柴油机选型时的CMCR，即约定最大持续功率是如何定义的？


    B

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