A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比
B、形状阻力约与航速的2次方成正比,航速对其影响较小
C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力
D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
第1题:
A、柴油机速度特性
B、螺旋桨推进特性
C、船体阻力特性
D、船、机、桨者性能共同
第2题:
下列关于肺通气阻力的叙述,错误的是( )。
A.包括弹性和非弹性阻力两种
B.平静呼吸时,主要是非弹性阻力
C.非弹性阻力包括气道阻力、惯性阻力和黏滞阻力
D.气道阻力是非弹性阻力的主要组成
E.肺和胸廓均产生弹性阻力
第3题:
第4题:
有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是______。
A.柴油机功率Pe与转速成正比是速度特性
B.阻力R,与航速的二次方成正比是船舶的阻力特性
C.螺旋桨所需功率Pp与转速三次方成正比是螺旋桨推进特性
D.螺旋桨吸收的功率与转速二次方成正比
第5题:
船舶的阻力分为基本阻力和附加阻力两部分。
此题为判断题(对,错)。