航行试验中,要求所测得各缸排气温度误差不得超过平均值的______。
A.±2.5%
B.±4%
C.±5%
D.±10%
第1题:
经有关单位验证,现场测定的温度值+5℃,化验室内测得的密度值的误差值约在0.043%~0.31 %范围,该误差(σ8),其取平均值为( ).
A.±0.17%
B.±0.16%
C.±0.18%
D.±0.15%
第2题:
在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。
A.测量排气温度与各缸最高爆发压力
B.测压缩压力与各缸爆发压力
C.测量排气温度,滑油温度与冷却水温度
D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
第3题:
第4题:
发动机大修竣工后,在发动机转速为100~150r/min时,各缸压力应符合机型标准要求,各缸压力差就砂超过其平均值的()。
第5题:
海船营运检验系泊航行试验,关于主机各缸参数对其平均值的误差范围描述正确的有()
第6题:
柴油机在额定工况下运转,要求各缸负荷均匀,各缸排气温度差一般控制在()以下
第7题:
航行试验中,柴油主机各缸最大爆炸压力与各缸平均值的最大差值,相对于平均值的百分数应为 ()
第8题:
关于NPT5空压机试验要求,表述不正确的是()。
第9题:
±2.5%
±4%
±1.5%
±1%
第10题:
爆炸压力±4%,排气温度±5%,指示功率±2.5%,压缩压力±2.5%
压缩压力±2.5%,爆炸压力±2.5%,指示功率±4%,排气温度±5%
压缩压力±2.5%,爆炸压力±2.5%,指示功率±5%,排气温度±4%
爆炸压力±5%,排气温度±4%,指示功率±2.5%,压缩压力±2.5%
第11题:
±2.5%
±4%
±5%
±10%
第12题:
压缩压力≤±2.5%
最大爆发压力≤±4.0%
指示功率≤±2.5%
排气温度≤±5%(中、高速机≤±7%)
第13题:
在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。
A.各缸排气温度
B.各缸最高爆发压力
C.各缸喷油泵供油刻度
D.扫气压力与温度
第14题:
第15题:
第16题:
(三等)航行试验中,中、高速主机各缸排气温度与各缸平均数值的最大差值,相对于平均值的百分率应不大于()
第17题:
主机排气温度偏差报警,是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。
第18题:
船舶航行试验中,对主机气缸各主要参当选进行热态测试。要求各缸工作参数与各缸平均值的最大差异与平均值的比率应满足()。
第19题:
120阀的缓解阀在705试验台上的质量要求:制动缸压力由零升至350Kpa的时间不得超过()。用肥皂水检查缓解排气口,不得漏泄。
第20题:
汽油机大修后,各缸压力差应不超过平均值的()。
第21题:
±2%
±4%
±5%
±10%
第22题:
对
错
第23题:
±3%
±5%
±7%
±10%