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磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在()。A、运转初期B、运转中期C、运转后期D、超负荷运转

题目
磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在()。

A、运转初期

B、运转中期

C、运转后期

D、超负荷运转

相似考题

1.柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。A、圆度误差大B、圆柱度误差大C、配合间隙过大D、缸径增大

2.新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

3.引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是()。A、频繁起动、停车B、超负荷运转C、冷却不良D、拉缸

4.拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______。

    A.柴油机高速运转期

    B.柴油机低速运转期

    C.稳定运转一定时间后

    D.运转初期


    参考答案：D

  • 第2题：

    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

    A.过度磨损

    B.拉缸

    C.咬缸

    D.敲缸


    参考答案：C

  • 第3题：

    引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是______。

    A.频繁起动停车

    B.超负荷运转

    C.拉缸

    D.经常飞车


    正确答案：A

  • 第4题：

    船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。

    A.最大磨损部位在气缸套的上部

    B.最大磨损部位在气缸套的下部

    C.最大磨损部位在气缸套的中部

    D.缸壁上产生纵向拉痕


    参考答案：A

  • 第5题：

    柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为______。

    A.故障

    B.损坏

    C.咬缸

    D.拉缸


    参考答案：D

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