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实际上,低压中的风速常比高压中的风速大,其原因是()。A、低压中的水平气压梯度大于高压中的气压梯度B、低压中的水平地转偏向力大于高压中的地转偏向力C、低压中的惯性离心力大于高压中的惯性离心力D、低压中的摩擦力大于高压中的摩擦力
题目
实际上,低压中的风速常比高压中的风速大,其原因是()。
A、低压中的水平气压梯度大于高压中的气压梯度
B、低压中的水平地转偏向力大于高压中的地转偏向力
C、低压中的惯性离心力大于高压中的惯性离心力
D、低压中的摩擦力大于高压中的摩擦力
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第1题：
在摩擦层中，风会穿越等压线由高压流向低压，原因是摩擦导致()。
A.风速减小引起地转偏向力的减小
B.风速减小引起气压梯度力的减小
C.湍流的增加
D.风速加大引起地转偏向力的增加
正确答案：A
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第2题：
等风速线是近地面风速相等各点的连线。读中国及其附近地区的某日18时近地面等风速线图(单位：千米／时)，读图完成12～13题。
此时影响我国南方大陆地区气压和天气状况可能是（ ）。A．弱高压晴朗
B．强高压阴雨
C．强低压阴雨
D．弱低压阴雨答案：A解析：由图可知，我国南方大部分地区风速在10千米／小时以下，风速很小乃至无风，再依据此时为18时，此时海洋气温高于陆地，风从陆地吹向海洋，陆地应为高压控制，C、D错。高压控制应为晴朗天气，B错。受高压控制，天气晴朗．A对。 -
第3题：
等风速线是近地面风速相等各点的连线。读中国及其附近地区的某日18时近地面等风速线图(单位：千米／时)，
此时影响我国南方地区的气压和天气状况的可能是()。A.弱高压晴朗
B.强高压阴雨
C.强低压阴雨
D.弱低压阴雨答案：A解析：由图可知，我国南方大部分地区风速在10千米／小时以下，风速很小乃至无风，再依据此时为18时，此时海洋气温高于陆地，风从陆地吹向海洋，陆地应为高压控制，C、D错。高压控制应为晴朗天气，B错。受高压控制．天气晴朗．A对。 -
第4题：
等风速线是近地面风速相等各点的连线。读中国及其附近地区的某日18时近地面等风速线图(单位：千米／时)，读图完成题。
此时影响我国南方大陆地区气压和天气状况可能是（ ）。查看材料A．弱高压晴朗
B．强高压阴雨
C．强低压阴雨
D．弱低压阴雨答案：A解析：由图可知，我国南方大部分地区风速在10千米／小时以下，风速很小乃至无风，再依据此时为18时，此时海洋气温高于陆地，风从陆地吹向海洋，陆地应为高压控制，C、D错。高压控制应为晴朗天气，B错。受高压控制，天气晴朗，A对。 -
第5题：
在隧道风速测定中，确定断面的平均风速耐，必须先测定各测点的风速，然后计算其平均值。（ ）答案：对解析：隧道风速检测中隧道风流的速度分布及平均风速，确定断面的平均风速时，必须先测定各测点的风速，然后计算其平均值。