itgle.com

柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是______。A.材料耐蚀性差B.冷却水温度过低C.缸套刚度差D.缸套高频振动

题目
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是______。

A.材料耐蚀性差

B.冷却水温度过低

C.缸套刚度差

D.缸套高频振动

相似考题

1.柴油机低负荷运转时，( )较为严重。A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.螺旋桨穴蚀

2.发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成。A、机油B、水C、酸类D、碱类

3.当缸套()时,将会造成柴油机排气冒黑烟。A、磨损过小B、安装正确C、磨损过大D、产生穴蚀

4.柴油机缸套产生穴蚀后,易造成其()。A、正常磨损B、异常磨损C、压缩比减少D、产生裂纹

更多“柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是______。 ”相关问题

  • 第1题：

    柴油机高负荷运转时,______较为严重。

    A.气缸套穴蚀

    B.流动穴蚀

    C.波动穴蚀

    D.高压油管上的穴蚀


    参考答案：B

  • 第2题：

    活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。

    A、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动振幅大，容易产生穴蚀

    B、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，不易产生穴蚀，所以间隙越小越好

    C、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，容易产生穴蚀

    D、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动频率大，容易产生穴蚀


    参考答案：A

  • 第3题：

    28、通常缸套的穴蚀多发生在______。

    A．十字头柴油机缸套外表面

    B．十字头柴油机缸套内表面

    C．筒形活塞式柴油机缸套外表面

    D．筒形活塞式柴油机缸套内表面


    C

  • 第4题：

    筒形活塞式柴油机,会产生“穴蚀”的部件是()。

    A、连杆

    B、排烟管

    C、活塞

    D、缸套


    参考答案：D

  • 第5题：

    通常缸套的穴蚀多发生在______。

    A．十字头柴油机缸套外表面

    B．十字头柴油机缸套内表面

    C．筒形活塞式柴油机缸套外表面

    D．筒形活塞式柴油机缸套内表面


    C

相关内容