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某村庄现状噪声为48.0dB(A)，拟建甲、乙公路对该村庄的噪声贡献值分别为48.0dB(A)和51.0dB(A)，则该村庄处预测声级为()。A:51.0dB(A)B:53.0dB(A)C:54.0dB(A)D:55.0dB(A)
题目
某村庄现状噪声为48.0dB(A)，拟建甲、乙公路对该村庄的噪声贡献值分别为48.0dB(A)和51.0dB(A)，则该村庄处预测声级为()。
A:51.0dB(A)
B:53.0dB(A)
C:54.0dB(A)
D:55.0dB(A)
B:53.0dB(A)
C:54.0dB(A)
D:55.0dB(A)
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第1题：
某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB(A)、63.0dB(A)、60.0dB(A)，则公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为()。A:63.0dB(A)
B:64.8dB(A)
C:66.0dB(A)
D:68.0dB(A)答案：C解析：噪声值相同时相加，声压级增加3dB(A)，则该敏感点的预测值为66dB(A)，算法为：两个60.0dB(A)声级叠加后为63.0dB(A).再与63.0dB(A)叠加，则为66.0dB(A)。 -
第2题：
某村庄现状噪声为48.0dB（A），拟建甲、乙公路对该村庄的噪声贡献值分别为48.0dB（A）和51.dB（A），则该村庄处预测声级为（ ）。A.51.0dB（A）
B.53.0dB（A）
C.54.0dB（A）
D.55.0dB（A）答案：C解析： -
第3题：
某工厂技改前停止生产情况下，厂界外敏感目标处噪声背景值为47dB，正常生产情况下噪声级为50dB；技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53dB。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为()。A:53dB
B:54dB
C:55dB
D:56dB答案：B解析：技改后该敏感目标处的声环境影响预测值=10lg（1047/10+1053/10）≈54(dB)。 -
第4题：
（2018年）某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为57dB（A），扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为63dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为（）A.63 dB（A）
B.64 dB（A）
C.65 dB（A）
D.已知条件不足，无法确定答案：D解析：导则没有了对应那句话，教材还有，不知道是不小心没了还是故意删掉的。原则上选AD都可以，如果考那句话就是A，考删掉的原因就是D.大家知道即可。 -
第5题：
某企业车间外墙安装甲、乙两台风机，其中甲风机昼间运行8h，运行时对厂界外居民点的噪声贡献值为56dB（A）；乙风机昼间运行16h，运行时对厂界外居民点的噪声贡献值为53dB（A）。关于该居民点处甲、乙风机噪声昼间等效声级（Ld）大小关系的说法，正确的是（ ）。A.甲风机Ld大于乙风机LD
B.甲风机Ld等于乙风机LD
C.甲风机Ld小于乙风机LD
D.甲、乙风机Ld大小关系无法确定答案：B解析：根据题意，甲风机噪声的昼间等效声级为Ld=10lg[（8×100.1×56+8×100.1×0）／16]=53dB，同理可得乙风机Ld也为53dB，所以甲风机Ld等于乙风机Ld。 -
第6题：
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是（）。A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图答案：C解析：公路、铁路、轨道交通噪声预测内容
预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离。 -
第7题：
某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB（A）、53dB（A），预测投产后两处测点的噪声贡献值分别为55dB（A）、53dB（A）。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为（ ）dB（A）。A.55、53
B.55、56
C.58、53
D.58、56答案：D解析：根据《环境影响评价技术导则 声环境》，合成的声压级公式为：L总=Lp+10lg/N。式中，LP表示单个声压级，dB；N表示相同声压级的个数。将题中数据代入公式有：L总=55+10lg2=58dB（A）；L总=53+10lg2=56dB（A）。 -
第8题：
在一条笔直的公路的一侧有A、B两个村庄，其中A村距离公路9公里，B村距离公路3 公里，A、B两个村庄的直线距离为10公里，现要在公路上某点向两个村庄铺设线路，需要 铺设的线路到两个村庄的距离之和最小为多少公里？（ ）
答案：C解析：C [解析]如下图所示，在公路上找一点?，使得OA+OB最短，等价于选择B关于 公路的对称点C，使得OA+OC最短。显然，两点之间直线最短，先求出A到直线BC的距离 -
第9题：
噪声，高速公路，20m处70dB，平房面向公路侧距离40m，该村庄2类功能区……平房应该执行的声功能标准？公路对面向公路侧平房的噪声影响？对面向公路侧平房可以采取的噪声控制措施？4a类功能区判断，公路项目对边上村庄的影响（无线长线声源距离距离衰减），村庄采取的噪声防治措施。
正确答案:防治措施：（1）可以通过不同选线方案的声环境影响越策结果分析敏感目标受影响的程度，提出优化的选线方案建议；（2）根据工程与环境特征，给出具备线路调整、敏感目标搬迁、临路建筑物使用功能变更、改善道路结构个路面材料、设置声屏障和对敏感建筑物进行噪声防护等具体的措施方案及降噪效果，并进行经济、技术可行性论证；（3）在符合《城乡规划法》中规定的可对城乡规划进行修改前提下，提出城镇规划区段线路与敏感建筑物之间的规划调整建议；（4）给出车辆行驶规定及噪声监测计划等对策建议。 -
第10题：
单选题某村庄距新建双向6车道高速公路中心线50m，预测近期噪声超标5dB(A)，超标户数较多且分布较集中，房屋为一层平房（相对路基标高为-0.5m），对该村庄应优先采用的噪声污染防治措施是()。A平房安装隔声窗
B在高速公路和村庄之间植树造林
C修建居民区栅栏
D设置声屏障
正确答案： A解析： -
第11题：
问答题噪声，高速公路，20m处70dB，平房面向公路侧距离40m，该村庄2类功能区……平房应该执行的声功能标准？公路对面向公路侧平房的噪声影响？对面向公路侧平房可以采取的噪声控制措施？4a类功能区判断，公路项目对边上村庄的影响（无线长线声源距离距离衰减），村庄采取的噪声防治措施。正确答案： 防治措施：（1）可以通过不同选线方案的声环境影响越策结果分析敏感目标受影响的程度，提出优化的选线方案建议；（2）根据工程与环境特征，给出具备线路调整、敏感目标搬迁、临路建筑物使用功能变更、改善道路结构个路面材料、设置声屏障和对敏感建筑物进行噪声防护等具体的措施方案及降噪效果，并进行经济、技术可行性论证；（3）在符合《城乡规划法》中规定的可对城乡规划进行修改前提下，提出城镇规划区段线路与敏感建筑物之间的规划调整建议；（4）给出车辆行驶规定及噪声监测计划等对策建议。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法， 正确的是（）A应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响
C应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
正确答案： D解析： -
第13题：
预测某发声源在20m处预测点的等效声级贡献值为70dB，而该预测点的背景值为70dB，则该处的预测等效声级为()。A:70dB
B:73dB
C:75dB
D:76dB答案：B解析：20m是个干扰条件，根据公式计算，建设项目声源在预测点的等效声级贡献值70dB与预测点的背景值70dB叠加，为73dB。 -
第14题：
（2011年）某村庄现状噪声为48.0dB（A），拟建甲、乙公路对该村庄的噪声贡献值分别为48.0dB（A）和51.0dB（A），则该村庄处预测声级为（ ）dB（A）。A.50.0
B.53.0
C.54.0
D.55.0答案：C解析：48dB+48dB+51dB=54dB(A)。 -
第15题：
（2015年）某企业车间外墙安装甲、乙两台风机，其中甲风机昼间运行8h,运行时对厂界外居民点的噪声贡献值为56dB（A），,乙风机昼间运行16h,运行时对厂界外居民点的噪声贡献值为53dB（A），关于该居民点处甲乙风机噪声昼间等效声级（L d）大小关系的说法，正确的是（ ）A.甲风机L d大于乙风机L d
B.甲风机L d等于乙风机L d
C.甲风机L d小于乙风机L d
D.甲.乙风机L d大小关系无法确定答案：B解析：也可以用等效的原理口算了选择 -
第16题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是 ( )。A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响
C.应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图答案：C解析：根据《环境影响评价技术导则 声环境》8A2.3预测内容，预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状嗓声值的差值（A错误），预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响（B错误)。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图（D错误），分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定嗓声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离（C正确）。依据评价工作等级要求，给出相应的预测结果。 -
第17题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项日噪声影响预测内容的说法，正确的是( )A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
C.应顶测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图答案：C解析：根据《环境影响评价技术导则声环境》8 .4.2.3 预测内容，预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声佳的差值(A 错误)，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响(B 错误)。按贡献值绘制代表性路段的等声级线圈(0 错误) ，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范圈，并说明受影响人口分布情况。捧出满足相应声环境功能区标准要求的距离(C 正确)。依据评价工作等级要求，给出相应的预测结呆。 -
第18题：
某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB(A)、53dB(A)，预测投产后两处测点的噪声贡献值分别55dB(A)、53dB(A)。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为()dB(A)。A:55.53
B:55.56
C:58.53
D:58.56答案：D解析：根据《环境影响评价技术导则—声环境》，合成的声压级公式为：L总=LP+10lg/N。式中，LP表示单个声压级，dB；N表示相同声压级的个数。将题中数据代入公式有：L总=55+10lg2=58dB(A);L总=53+10lg2=56dB(A)。 -
第19题：
某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为 57 dB(A)，扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为 63 dB(A)，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为( )。A、63 dB(A)
B、64 dB(A)
C、65 dB(A)
D、已知条件不足，无法确定答案：D解析：四车道时，环境敏感目标处噪声值为57dB(A)即四车道贡献值+背景值;现给出六车道贡献值为63dB(A)即四车道贡献值+扩建贡献值，不知背景值，因此选择D选项。 -
第20题：
据《社会生活环境噪声排放标准》，某电影院拟建在乡村村庄内，环境影响评价时，则该电影院执行的昼夜噪声排放限值分别是（）dB。
A55，45
B60，50
C70，60
D70，55
A
据《声环境质量标准》（GB3096-2008）乡村声环境功能的确定原则是：村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线经过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执行2类声环境功能区要求。因此，答案为A。 -
第21题：
据《社会生活环境噪声排放标准》，某电影院拟建在乡村村庄内，环境影响评价时，则该电影院执行的昼夜噪声排放限值分别是（）dB。
- A、55，45
- B、60，50
- C、70，60
- D、70，55
正确答案:A -
第22题：
多选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，( )是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容。A预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值
B给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级
C预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响
D按预测值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况
正确答案： C,D解析： -
第23题：
单选题某村庄现状噪声为48.0dB( A)，拟建甲、乙公路对该村庄的噪声贡献值分别为48.0dB(A)和51.0dB(A)，则该村庄处预测声级为( )。A51.0dB(A)
B53. 0dB(A)
C54.0dB(A)
D55. 0dB(A)
正确答案： A解析：