某村庄距新建双向6车道高速公路中心线50m，预测近期噪声超标5dB(A)，超标户数较多且分布较集中，房屋为一层平房（相对路基标高为-0.5m），对该村庄应优先采用的噪声污染防治措施是()。A:平房安装隔声窗B:在高速公路和村庄之间植树造林C:修建居民区栅栏D:设置声屏障

导则没有了对应那句话，教材还有，不知道是不小心没了还是故意删掉的。原则上选AD都可以，如果考那句话就是A，考删掉的原因就是D.大家知道即可。

由题意可知，该新建高速公路位于2类声环境功能区，该功能区噪声限值为昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价要求的，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围：满足二级评价、三级评价要求的，可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小评价范围。如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。因此，280m符合题意。

根据《环境影响评价技术导则 声环境》，对于城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目，声环境影响评价范围的确定原则是：①满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围；②二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小；③如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。2类声环境功能区夜间噪声限值为50dB（A），本题中，距高速公路中心线300m处噪声贡献值为50dB（A），应将评价范围扩大到满足标准值的距离，即300m。

1．答：(1)声环境现状监测时段为昼间和夜间。(2)评价量分别为昼间和夜间的等效声级[L_eq，dB(A)]L_d和L_n 。

2．答：(1)A村应搬迁。因为该村超标较高，且处于4a类区，采取声屏障降噪也不一定能取得很好效果，宜搬迁。(2)城镇规划的住宅区，可采取以下措施：a．调整线路方案；b．设置声屏障、安装隔声窗以及绿化；c．优化规划的建筑物布局或改变前排建筑的功能。因为该段为新建路段，可以通过优化线路方案，使线路远离规划的住宅区；也可以采取设置声屏障并安装隔声窗、建设绿化带的措施达到有效的降噪效果；当然作为规划住宅区，也可以调整或优化规划建筑布局或改变建筑功能。(3)B小学。不必采取噪声防治措施。因为营运中期昼间达标，夜间虽然超标，但超标量较小，且夜间学校无人住宿。

3．答：为保护饮用水水源地水质，针对跨X河桥梁可采取如下环保措施：(1)提高桥梁建设的安全等级；(2)限制通过桥梁的车速，并设警示标志和监控设施；(3)设置桥面径流引导设施，防止污水排入水中，并在安全地带设事故池，将泄漏的危化品引排至事故池处置，防止排入水中；(4)桥面设置防撞装置。

4．答：(1)关注拟建桥位下游是否有饮用水水源地及取水口；(2)关注桥位下游鱼类保护区的级别、功能区划，主要保护鱼类及其保护级别、生态特性、产卵场分布，自然保护区的规划及保护要求等；(3)调查尖嘴流的水文情势，包括不同水期的流量、流速、水位、水温、泥沙含量的变化情况；(4)调查水环境质量是否满足Ⅱ类水体水质；(5)沿河是否存在工业污染源，是否有排污口入河。

5．答：(1)可以。(2)减少桥墩数量（甚至可以考虑不设水中墩），这样就减少了对河道的扰动，降低对水质的污染，由此可以减缓新建桥梁施工对保护区的影响；施工工期安排时，避开鱼类繁殖或洄游季节施工，既可避免对水文情势的改变，也可以减缓对保护区鱼类的影响。

1．《环境影响评价案例分析》考试大纲中“三、环境现状调查与评价(1)判定评价范围内环境敏感区与环境保护目标；(2)制定环境现状调查与监测方案”。举一反三：对于水、气、声、土壤、生态的现状监测与调查方案的制订应该十分熟练，尤其今年颁布了新的地下水导则，其对现状采样点位数、采样时段、采样频率、采样深度均有详细要求，请考生注意。

2．《环境影响评价案例分析》考试大纲中“六、环境保护措施分析(2)分析污染控制措施及其技术经济可行性”。此题的考点简单，而且在历年案例分析考试中反复考到，请引起注意。

3．《环境影响评价案例分析》考试大纲中“六、环境保护措施分析(2)分析污染控制措施及其技术经济可行性”。此题在近几年的案例分析考试中重复出现多次，请考生引起注意。

4．《环境影响评价案例分析》考试大纲中“三、环境现状调查与评价(1)判定评价范围内环境敏感区与环境保护目标；(2)制定环境现状调查与监测方案”。此题的考点与20 1 3年案例分析考试第八题城市污水处理厂改扩建中“3．为分析工程对A河的环境影响，需调查哪些方面的相关资料”基本一致。但是20 1 3年的真题考点不仅包括河流涉及的现状调查资料，还包括进行水环境影响预测与分析时需要的相关内容和参数，考点扩大了，但出题角度大同小异，复习时注意总结。

5．《环境影响评价案例分析》考试大纲中“六、环境保护措施分析(2)分析污染控制措施及其技术经济可行性”。举一反三：环保措施不仅包括常说的废水治理措施、废气治理措施、隔声减震措施、固废填埋措施等常规措施，还包括施工期避开敏感时段、施工布置优化以避开敏感地区和施工方法采用先进工艺等方面。

1 .给出A 村庄的声环境现状监测时段和评价量。
答: (1)声环境现状监测时段为昼间和夜间。
(2) 评价量分别为昼间和夜间的等效声级[Leq ， dB (A) ]Ld 和Ln。
2 . 针对表中所列敏感点， 提出噪声防治措施并说明理由。
答: (1) A 村应搬迁。因为该村超标较高，且处于4a 类区，采取声屏障降噪也不一定能取得很好效果，宜搬迁。
(2) 城镇规划的住宅区，可采取以下措施:
a. 调整线路方案:
b. 设置声屏障、安装隔声窗以及绿化:
C. 优化规划的建筑物布局或改变前排建筑的功能。
因为嵌段为新建路段，可以通过优化线路方案，使线路远离规划的住宅区;也可以采取设置声屏障并安装隔声窗、建设绿化带的措施达到有效的降噪效果: 当然作为规划住宅区，也可以调整或优化规划建筑布局或改变建筑功能。
(3) B 小学。不必采取噪声防治措施。因为营运中期昼间达标，夜间虽然超标，但超标量较小，且夜间学校无人住宿。
3 . 为保护饮用水水源地水质， 应对跨X 河桥梁采取哪些配套环保措施?
答:为保护饮用水水源地水质，针对跨x1可桥梁可采取如下环保措施:
(1)提高桥梁建设的安全等级;
(2) 限制通过桥梁的车速，并设警示标志和监控设施;
(3)设置桥面径流引导设施，防止污水排入水中，并在安全地带设事故池，将泄漏的危化品引排至事故池处置，防止排入水中:
(4) 桥面设置防撞装置。
4 . 91J 出Y 河环境现状调查应关注的重点。
答: (1)关注拟建桥位下游是否有饮用水水源地及取水口;
(2) 关注桥位下游鱼类保护区的级别、功能区划，主要保护鱼类及其保护级别、生态特性、产卵场分布，自然保护区的规划及保护要求等;
(3 )调查尖嘴流的水文情势，包括不同水期的流量、流速、水位、水温、泥沙
含量的变化情况:
(4) 调查水环境质量是否满足II 类水体水质:
(5) 沿河是否存在工业污染源，是否有排污口入呵。
5 . 可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影晌? 并说明理由。
答: (1)可以。
(2) 减少桥墩数量(甚至可以考虑不设水中墩)，这样就减少了对河道的扰动，降低对水质的污染，由此可以减缓新建桥梁施工对保护区的影响:施工工期安排时，避开鱼类繁殖或泪游季节施工，既可避免对水文情势的改变，也可以减缓对保护区鱼类的影响。
【号点分析】
本案例是根据2011 年案例分析考试试题改编而成，需要考生认真体会，综合把握。
1. 给出A 村庄的声环境现状监测时段和评价量。
《环境影响评价案例分析》考试大纲中"三、环境现状调查与评价( 1 )判定评价范围内环境敏感区; (2) 制定环境现状调查与监测方案"。
举一反三:
对于水、气、声、土壤、生态的现状监测与调查方案的制订应该十分熟练，尤其20 16 年新颁布的《环境影响评价技术导则地下水环境)) (HJ 610→2016) ，对现状采样点位数、采样时段、采样频率、采样深度均有详细要求，请考生注意。
2. 针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。
《环境影响评价案例分析》考试大纲中"六、环境保护措施分析( 1 )分析污染控制措施的技术经济可行性"。
此题的考点简单，而且在历年案例分析考试中反复考到，请引起注意。
3 . 为保护饮用水水源地水质，应对跨X 河桥梁采取哪些配套环保措施?
《环境影响评价案例分析》考试大纲中"六、环境保护措施分析( 1 )分析污染控制措施的技术经济可行性气
此题在近几年的案例分析考试中重复出现多次，请考生引起注意。
4. 引出Y 河环境现状调查应关注的重点。
《环境影响评价案例分析》考试大纲中" 三、环境现状调查与评价( 1 )判定坪价范围内环境敏感区; (2) 制定环境现状调查与监测方案"。
此题的考点与2013 年案例分析考试第八题城市污水处理厂改扩建中"3. 为分析工程对A 河的环境影响，需调查哪些方面的相关资料"基本一致。但是2013 年的真题考点不仅包括河流涉及的现状调查资料，还包括进行水环境影响预测与分析时需要的相关内容和参数，考点扩大了，但出题角度大同小异，复习时注意总结。
5.是否可通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影晌?井说明理由。
6.《环境影响评价案例分析》考试大纲中"六、环境保护措施分析( 2 )分析生态
7.影响防护、恢复与补偿措施的技术经济可行性"。
8.举一反三:
9.环保措施不仅包括常说的废水治理措施、废气治理措施、隔声减震措施、固废
10.填埋措施等常规措施，还包括施工期避开敏感时段、施工布置优化以避开敏感地区
11.和施工方法采用先进工艺等方面。

教材P197
【知识点】建设项目噪声污染的防治。《环境噪声污染防治法》规定，产生环境噪声污染的企事业单位，必须保持防治环境噪声污染的设施的正产使用；拆除或者闲置环境噪声污染防治设施的，必须事先报经所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门批准。产生环境噪声污染的单位，应当采取措施进行治理，并按照国家规定缴纳超标准排污费。征收的超标准排污染费用可以用于污染的防治。对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成或严重环境噪声污染的企业事业单位，限期治理。B选项“可以”用于污染的防治，表述不严谨，教材并未对选项E内容进行规定。@##

拆除或者闲置环境噪声污染防治设施的，必须事先报经所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门批准。产生环境噪声污染的单位，应当采取措施进行治理，并按照国家规定缴纳超标准排污费。对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成严重环境噪声污染的企业事业单位，限期治理。征收的超标准排污费必须用于污染的防治，不得挪作他用。限期治理由县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门的权限决定。

C 2类声环境功能区夜间噪声限值为50dB（A），距高速公路中心线300m处噪声贡献值为50dB（A），如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离，即扩大到300m即可。

四车道时，环境敏感目标处噪声值为57dB(A)即四车道贡献值+背景值;现给出六车道贡献值为63dB(A)即四车道贡献值+扩建贡献值，不知背景值，因此选择D选项。

K82-K85改移路段验收调查时需了解的声环境敏感点信息包括： 　　（1）除P村庄外，其他3处敏感点与公路路肩的距离。 　　（2）各敏感点与公路的高差、与公路之间植被等地貌情况。 　　（3）各敏感点房屋布局及所处功能区，包括分别处于4类区和2类区或1类区的房屋数量与布局、房屋结构、朝向等。 　　（4）建设单位是否针对起标的敏感点采取了降噪措施等。（1）采用M村庄的监测数据类比P村庄噪声影响的做法不正确。 　　（2）理由 　　①M村庄位于KⅠ段，P村位于KⅡ段，试运行阶段车流量不同； 　　②M村庄、P村庄的植被覆盖、地形地貌、设计车速、路基宽度、相对高差等不一致。特长隧道排水对植被影响调查应重点关注的内容包括： 　　（1）特长隧道排水对山顶植被的影响，核实是否落实生态监测方案。 　　（2）特长隧道排水是否对农田造成影响，以及采取的措施情况。青龙河桥事故应急池验收现场调查的主要内容如下： 　　（1）事故池的容积、高程是否与环评批复一致。 　　（2）桥面事故水收集管道建设情况。 　　（3）环境风险应急预案的定制情况及定期演练情况。 　　（4）事故应急设施的配套情况。 　　（5）是否采取防范车辆事故措施。 　　（6）试运营期存在问题或者风险，是否提出改进措施。

超标分贝数=60-55=5（分贝）。根据《环境保护税税目税额表》，该企业当月噪声污染应缴纳环境保护税700元。

《环境噪声污染防治法》规定，产生环境噪声污染的企事业单位，必须保持防治环境噪声污染的设施的正产使用；拆除或者闲治环境噪声污染防治设施的，必须事先报经所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门批准。
产生环境噪声污染的单位，应当采取措施进行治理，并按照国家规定缴纳超标准排污费。征收的超标准排污染费用必须用于污染的防治。
对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成或严重环境噪声污染的企业事业单位，限期治理。
E超出教材，本质也是错的