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下列关于等声级线图绘制说法正确的是()。A:等声级线的间隔应不大于5dBB:对于LWECPNL，一般应有75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线C:对于Leq，等声级线的最低值应与相应功能区夜间标准值一致D:对于Leq，等声级线的最高值为70dB
题目
下列关于等声级线图绘制说法正确的是()。
A:等声级线的间隔应不大于5dB
B:对于LWECPNL，一般应有75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线
C:对于Leq，等声级线的最低值应与相应功能区夜间标准值一致
D:对于Leq，等声级线的最高值为70dB
B:对于LWECPNL，一般应有75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线
C:对于Leq，等声级线的最低值应与相应功能区夜间标准值一致
D:对于Leq，等声级线的最高值为70dB
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第1题：
（2016年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于评价工作等级为一级的道路项目等声级线图绘制要求说法正确的是（）A.应按贡献值绘制等声级线图
B.应按预测值绘制等声级线图
C.经过城镇建成区路段的评价应绘制等声级线图
D.经过城镇规划区路段的评价应绘制等声级线图答案：A,C,D解析： -
第2题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为()的等声级线图。A:65dB、70dB、75dB、80dB、85dB
B:70dB、75dB、80dB、85dB、90dB
C:60dB、70dB、80dB、90dB、100dB
D:75dB、80dB、85dB、90dB、95dB答案：B解析：机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为70dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线图。 -
第3题：
某铁路项目声环境影响评价工作等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于该项目等声级线图绘制要求的说法，错误的是()。A:须对城镇规划区路段绘制等声级线图
B:须按贡献值绘制等声级线图
C:须对全线路绘制等声级线图
D:敏感建筑物高于（含）三层时，应绘制垂直方向的等声级线图答案：C解析：评价等级为一级的项目，对于固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘45.制垂直方向的等声级线图。此外，对于铁路项目，还需按贡献值绘制代表性路段的等声级线图。 -
第4题：
（2011年）某建设项目声环境影响评价等级为一级．根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于绘制等声级线图．说法正确的是（）A.固定声源评价无需绘制等声级线图
B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图
C.项目流动声源经过路段均应绘制等声级线图
D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图答案：D解析： -
第5题：
（2014年）某铁路项目声环境影响评价工作等级为一级，根据《环境影响评价技术导则-声环境》，下列关于该项目等声级线图回执要求你的说法，错误的是（）A.须对城镇规划区路段等声级线图
B.须按贡献值绘制等声级线图
C.须对全线路绘制等声级线图
D.敏感建筑物高于（含）三层时，应绘制垂直方向的等声级线图答案：C解析： -
第6题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于评价工作等级为一级的道路项目等声级线图绘制要求的说法，正确的有（ ）。A.应按贡献值绘制等声级线图
B.应按预测值绘制等声级线图
C.经过城镇建成区路段的评价应绘制等声级线图
D.经过城镇规划区路段的评价应绘制等声级线图答案：A,C,D解析：敏感目标噪声评价量以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量。对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声贡献值作为评价量。经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图。 -
第7题：
对评价等级为一、二级的声环境影响评价工作，需要计算和绘制等声级曲线，来表示噪声预测结果。对于等效A声级LAeq绘制等声级曲线时，要求()。A:其间隔一般为3dB
B:其间隔一般不大于5dB
C:最低值不低于35dB
D:最高值不高于75dB答案：B,D解析：等声级线的间隔应不大于5dB(一般选5dB)。对于Leq，等声级线最低值应与相应功能区夜间标准值一致，最高值可为75dB。 -
第8题：
下列关于等声级线图绘制说法正确的是()。A:等声级线的间隔应不大于5dB
B:对于LWECPNL，一般应有75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线
C:对于Leq，等声级线的最低值应与相应功能区夜间标准值一致
D:对于Leq，等声级线的最高值为70dB答案：A,C解析：B项错误，对于LWECPNL，一般应有70dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线；D项错误，对于Leq，等声级线的最高值为75dB。 -
第9题：
绘制工矿企业噪声贡献值等声级线图时，等声级线()。A:间隔不大于5dB
B:最低值和功能区夜间标准相一致
C:可穿越建筑物
D:最高值可为75dB答案：A,B,D解析：等声级线的间隔应不大于5dB(一般选5dB)。对于Leq，等声级线最低值应与相应功能区夜间标准值一致，最高值可为75dB。等声级线不可穿越建筑物，因为建筑物是隔声体或声屏障，其内外噪声级不可能相同，必须绕避。 -
第10题：
突发噪声的评价量为（）。
A昼间等效声级（LD.
B最大A声级（Lmax）
C夜间等效声级（Ln）
D等效连续A声级（Leq）
B
略 -
第11题：
等声级线图绘制过程中，等声级线的间隔应不大于（）dB。
- A、3
- B、4
- C、5
- D、6
正确答案:C -
第12题：
单选题声环境影响预测时，等声级线的间隔不大于5dB。对于1eq，等声级线最低值应于相应功能去夜间标准值一致，最高值可为（）dB。A35
B75
C80
D85
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，关于评价工作等级为一级的道路项目等声级线图绘制要求的说法，正确的有( ).A.应按贡献值绘制等声级线图
B.应按预测值绘制等声级线图
C.经过城镇建成区路段的评价应绘制等声级线图
D.经过城镇规划区路段的评价应绘制等声级线图答案：A,C,D解析： -
第14题：
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于评价工作等级为一级的建设项目等声级线图绘制要求的说法，正确的有（）。A. 固定声源评价应绘制等声级线图
B. 机场周围飞机噪声评价应绘制等声级线图
C. 流动声源经过城镇规划区路段的评价需绘制等声级线图
D. 对高于（含）三层建筑的敏感目标的评价，需绘制垂直方向的等声级线图答案：A,B,C,D解析：
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第15题：
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是()。A:固定声源评价无需绘制等声级线图
B:机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图
C:项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图
D:项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图答案：D解析：根据《环境影响评价技术导则一声环境》，一级声环境影响评价工作对等声级线的基本要求是：固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。 -
第16题：
某铁路项目声环境影响评价工作等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列关于该项目等声级线图绘制要求的说法，错误的是（ ）。A.须对城镇规划区路段绘制等声级线图
B.须按贡献值绘制等声级线图
C.须对全线路绘制等声级线图
D.敏感建筑物高于（含）三层时，应绘制垂直方向的等声级线图答案：C解析：声环境影响评价工作等级为一级的项目，对于固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图；当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图；且铁路项目需按贡献值绘制代表性路段的等声级线图。 -
第17题：
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是（ ）。A.固定声源评价无需绘制等声级线图
B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图
C.项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图
D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图答案：D解析：根据《环境影响评价技术导则 声环境》，一级声环境影响评价工作对等声级线的基本要求是：固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。 -
第18题：
突发噪声的评价量为()。A:昼间等效声级（Ld）
B:最大A声级（Lmax）
C:夜间等效声级（Ln）
D:等效连续A声级（Leq）答案：B解析： -
第19题：
根据GB3096，声环境功能区的环境质量评价量有()。A:昼间等效声级（Ld）
B:最大A声级（Lmax）
C:夜间等效声级（Ln）
D:等效连续A声级（Leq）答案：A,B,C解析：声环境功能区的环境质量评价量为昼间等效声级、夜间等效声级，突发噪声的评价量为最大A声级。 -
第20题：
对于等声级线图绘制，正确的说法是()。A:等声级线的间隔不大于5dB
B:等声级线的间隔不大于10dB
C:对于Leq，最低可画到35dB，最高可画到75dB的等声级线
D:对于WECPNL，一般应有70dB、75dB、80dB、85dB的等值线
E:对于Leq，一般需对应项目所涉及的声环境功能区的昼夜间标准值要求答案：A,C,E解析： -
第21题：
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为（）的等声级线图。
A65dB、70dB、75dB、80dB、85dB
B70dB、75dB、80dB、85dB、90dB
C60dB、70dB、80dB、90dB、100dB
D75dB、80dB、85dB、90dB、95dB
B
机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为70dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线图。 -
第22题：
声环境影响预测时，等声级线的间隔不大于5dB。对于1eq，等声级线最低值应于相应功能去夜间标准值一致，最高值可为（）dB。
- A、35
- B、75
- C、80
- D、85
正确答案:B -
第23题：
不定项题下列关于等声级线图绘制说法正确的是（）A等声级线的间隔应不大于5dB
B对于LWECPNL，一般应有75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线
C对于Leq，等声级线的最低值应与相应功能区夜间标准值一致
D对于Leq，等声级线的最高值为70dB
正确答案： A解析： -
第24题：
单选题等声级线图绘制过程中，等声级线的间隔应不大于（）dB。A3
B4
C5
D6
正确答案： A解析： 暂无解析