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以下各项是离心泵产生汽蚀现象的主要原因的是( )。A.转速过快B.流体粘度过大C.泵体内有气泡D.泵体安装过高

题目
以下各项是离心泵产生汽蚀现象的主要原因的是( )。

A.转速过快

B.流体粘度过大

C.泵体内有气泡

D.泵体安装过高

相似考题

1.简述离心泵的汽蚀现象?

2.离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为()。A.汽蚀现象B.气缚现象C.液击现象

3.离心泵汽蚀现象产生的原因是由于机泵内存有气体。()此题为判断题(对，错)。

4.什么是离心泵的汽蚀现象?

更多“以下各项是离心泵产生汽蚀现象的主要原因的是( )。 ”相关问题

  • 第1题：

    易产生汽蚀现象的是()。

    A、漩涡泵

    B、往复泵

    C、离心泵


    参考答案：C

  • 第2题：

    什么是离心泵的汽蚀现象？汽蚀有何危害？
    在叶轮入口处如果压力低于工作水温下的饱和压力就会引起一部分水汽化。汽化后，汽泡进入压力较高的区域时，因受压汽泡突然凝结，于是四周的液体就向此处补充造成水力冲击，这种现象就叫汽蚀现象。
    汽蚀会使叶片受到连续的局部冲击负荷，使材料表面逐渐疲劳损失，引起金属表面剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。另外，除了冲击引起部件的损坏外，还有化学腐蚀的作用也就是液体析出氧气，发生氧化作用。汽蚀过程是不稳定的会引起水泵振动和噪音，同时由于汽蚀汽泡堵塞叶轮槽道，使流量、扬程降低，效率下降。
    略

  • 第3题：

    试述离心泵汽蚀现象产生的原因及过程，应如何避免？


    离心泵汽蚀产生的原因及过程是：由于叶轮入口处压力低于工作水温下的饱和压力，因而引起一部分液体蒸发（汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，汽泡受压破裂，破裂后产生强烈的冲击打向叶轮或泵壳，这种连续的局部冲击负荷，逐渐引起金属表面疲劳，直至剥蚀，进而出现大小不一蜂窝状蚀洞。这种液体汽化、汽泡产生、汽泡破裂的过程中所引起的一系列现象叫“汽蚀”。

  • 第4题：

    当听到泵内有“噼噼、啪啪”的爆炸声,同时机组振动,说明离心泵()

    A、刚发生汽蚀

    B、汽蚀严重

    C、产生汽化现象

    D、泵轴弯曲


    参考答案：B

  • 第5题：

    离心泵一般不宜采用关小吸入阀开度来进行工况调节的主要原因是会：

    A．引起振动

    B．引起排量降低

    C．产生汽蚀现象

    D．增加电机负荷


    错误

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