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2、自耦变压器供电方式简称（）。A．AT供电方式B．BT供电方式C．CC供电方式D．DN供电方式E．TR供电方式

题目

2、自耦变压器供电方式简称（）。

A．AT供电方式

B．BT供电方式

C．CC供电方式

D．DN供电方式

E．TR供电方式

相似考题

1.牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，（）方式和CC（同轴电缆）供电方式。A、单边供电B、双边供电C、AT（自耦变压器）供电方D、越区供电

2.牵引供电系统的供电方式有：（）A、直接供电方式B、带吸流变压器的供电方式C、带回流线的直接供电方式D、自耦变压器供电

3.牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：（）方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。A、单边供电B、双边供电C、直接供电D、越区供电

4.牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。A、单边供电B、双边供电C、CC（同轴电缆）供电方式D、越区供电

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  • 第1题：

    自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    牵引供电系统可采用的供电方式主要有（　）。

    • A、直接供电方式
    • B、BT（吸流变压器）供电方式
    • C、AT（自耦变压器）供电方式
    • D、CC（同轴电缆）供电方式

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    请简述自耦变压器供电方式的优点。


    正确答案: 1）在相同的牵引负荷条件下，接触悬挂中的电流大致可减少一半。
    2）AT供电方式牵引网单位阻抗约为BT供电方式牵引网单位阻抗的l／4左右。从而提高了牵引网的供电能力，大大减小了牵引网的电压损失和电能损失。牵引变电所的间距可增大到90km--100km，不但变电所需要数量可以减少，而且相应的外部高压输电线数量也可以减少，有利于运营管理。
    3）能满足高速、重载列车运输的需要，AT供电方式对邻近通信线的综合防护效果要优于BT供电方式。

  • 第4题：

    我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式

    • A、直接供电方式（TR）
    • B、BT（吸流变压器）供电方式
    • C、带回流线的直接供电方式（TRNF）
    • D、AT（自耦变压器）供电方式

    正确答案:D

  • 第5题：

    TRNF表示（）供电方式。

    • A、直接供电方式
    • B、BT（吸流变压器）供电方式
    • C、带回流线的直接供电方式
    • D、AT（自耦变压器）供电方式

    正确答案:C

  • 第6题：

    目前，电气化铁路采用（　）供电方式。

    • A、直接供电方式
    • B、BT（吸流变压器）供电方式
    • C、AT（自耦变压器）供电方式
    • D、CC（同轴电缆）供电方式

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    判断题
    自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。
    A

    BT供电方式

    B

    AT供电方式

    C

    直供方式

    D

    直供加回流


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    TRNF表示（）供电方式。
    A

    直接供电方式

    B

    BT（吸流变压器）供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式

    D

    AT（自耦变压器）供电方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。
    A

    单边供电

    B

    双边供电

    C

    CC（同轴电缆）供电方式

    D

    越区供电


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，（）方式和CC（同轴电缆）供电方式。
    A

    单边供电

    B

    双边供电

    C

    AT（自耦变压器）供电方

    D

    越区供电


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    牵引供电系统的供电方式有：（）
    A

    直接供电方式

    B

    带吸流变压器的供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式

    D

    自耦变压器供电


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。

    • A、BT供电方式
    • B、AT供电方式
    • C、直供方式
    • D、直供加回流

    正确答案:A

  • 第14题：

    AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）km。

    • A、2+3
    • B、10
    • C、5
    • D、7

    正确答案:B

  • 第15题：

    自耦变压器供电方式的缺点。


    正确答案: （1）牵引网结构比较复杂。
    （2）工程投资要大于BT供电方式的工程投资。相应的施工、维修和运行也比较复杂。

  • 第16题：

    高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    AT供电方式中，自耦变压器变比为（），其一次绕组接在接触网与（）之间，而中点接至钢轨。

    • A、1：1；自耦变压器
    • B、2：1；自耦变压器
    • C、自耦变压器；1：1
    • D、降压变压器；1：1

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式
    A

    直接供电方式（TR）

    B

    BT（吸流变压器）供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式（TRNF）

    D

    AT（自耦变压器）供电方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）km。
    A

    2+3

    B

    10

    C

    5

    D

    7


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    自耦变压器供电方式的缺点。

    正确答案： （1）牵引网结构比较复杂。
    （2）工程投资要大于BT供电方式的工程投资。相应的施工、维修和运行也比较复杂。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    牵引供电系统可采用的供电方式主要有（　）。
    A

    直接供电方式

    B

    BT（吸流变压器）供电方式

    C

    AT（自耦变压器）供电方式

    D

    CC（同轴电缆）供电方式


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    目前，电气化铁路采用（　）供电方式。
    A

    直接供电方式

    B

    BT（吸流变压器）供电方式

    C

    AT（自耦变压器）供电方式

    D

    CC（同轴电缆）供电方式


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为：（）
    A

    直接供电方式

    B

    自耦变压器供电方式

    C

    带吸流变压器的供电方式

    D

    带回流线的直接供电方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    请简述自耦变压器供电方式的缺点。

    正确答案： 1）牵引网结构比较复杂。
    2）工程投资要大于BT供电方式的工程投资。相应的施工、维修和运行也比较复杂。
    解析： 暂无解析

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