高速行驶的汽车转向时助力装置的工作强度大与低速转向（）

第1题：

电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性。

第2题：

汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。

第3题：

汽车动力转向系统除了具有良好的随动性、高度的（）和良好的稳 定性以外，还应该随（）变化对转向助力做出调整，转向盘高速时的路感与低速时的（）。以及两种状态之间的平稳转换。

第4题：

三菱的EPS电动助力转向系统，具有（）的特点。

• A、低速转向轻盈、高速转向稳定
• B、低速转向轻盈、高速转向轻盈
• C、低速转向稳定、高速转向稳定
• D、低速转向稳定、高速转向轻盈

第5题：

液压助力转向系统与机械转向系统的区别在于装了一个（）。

• A、液压转向助力器
• B、动力装置
• C、机械转向助力器
• D、转向器

第6题：

汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。

第7题：

汽车电控动力转向能获得相匹配的助力效果，主要体现在（）。

• A、低速助力小，高速助力大
• B、全车速助力均大
• C、低速助力大，高速助力小
• D、根据路况好坏自动调整转向助力的大小

第8题：

车辆在（）时需要的转向助力最大。

• A、低速行驶
• B、中速行驶
• C、高速行驶
• D、静止时

第9题：

关于四轮转向，正确的描述应当是：（）

• A、四轮转向是指前、后轮都能转向
• B、实现低速转向行驶时进行逆相位操作，高速行驶转向时进行同相位操作
• C、实现低速转向行驶时进行同相位操作，高速行驶转向时进行逆相位操作
• D、不管高速还是低速，后轮的偏转方向与前轮的偏转方向总是相反的

第10题：

当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时，驾驶员转动转向盘时将（）实现转向功能。

• A、还能
• B、不能
• C、汽车高速行驶时能
• D、不能确定

第11题：

第12题：

第13题：

下面关于动力转向系的说法不正确的是（）

• A、当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用
• B、一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器
• C、一旦液压助力装置失效，汽车将不能转弯

第14题：

汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力。

第15题：

采用动力转向系的汽车，当转向助力装置失效时，汽车也就无法转向了。

第16题：

EPS采用带有（）功能的平行结构电动助力转向系统，在低速时转向更轻便，而在高速行驶时，提供更为精准和快速的操控响应。

• A、力度感应
• B、速度感应
• C、自动适应
• D、重量感应

第17题：

理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。

第18题：

高速行驶时，电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。

第19题：

现代汽车广泛采用转向助力装置，称之为（）。

第20题：

动力转向系统的助力效果在于（）。

• A、高速时要有路感
• B、高速时要有大的助力
• C、低速时要有路感
• D、低速时要有大的助力

第21题：

装有动力转向装置的汽车，车速越快，动力转向助力作用（）。

第22题：

第23题：

第24题：