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汽轮机启动时上、下缸温度变化为（）。A上缸高；B下缸高；C一样高；D交替变化。

题目
汽轮机启动时上、下缸温度变化为（）。

A上缸高；

B下缸高；

C一样高；

D交替变化。

相似考题

1.当汽轮机一般冷态启动时,缸壁温度分布规律呈直线分布。()此题为判断题(对，错)。

2.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）℃｡

3.汽轮机在正常运行时，下列叙述正确的是（）A上、下缸存在温差，上缸温度高于下缸温度B汽轮机的下部汽封间隙大于上部汽封间隙C汽轮机内部左右两侧的汽封间隙相同D转子静挠度的存在，使静挠度最大处的汽封环下部汽封间隙最大

4.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。

更多“汽轮机启动时上、下缸温度变化为（）。”相关问题

  • 第1题：

    在汽轮机一般冷态启动时，缸壁温度分布规律呈（）

    • A、直线分布
    • B、抛物线分布
    • C、曲线分布

    正确答案:B

  • 第2题：

    汽轮机启动时，高中压缸轴封的送气温度范围一般要求超过金属温度（）℃。

    • A、30～50
    • B、50～70
    • C、70～90

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁的温度（）。

    • A、至少20度
    • B、至少30度
    • C、至少40度
    • D、至少50度

    正确答案:D

  • 第4题：

    汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？


    正确答案: （1）质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大，约为上汽缸的两倍，而且下缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差。
    （2）疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅，上、下缸温差更大。

  • 第5题：

    启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？


    正确答案: （1）质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大，约为上汽缸的两倍，而且下缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差；
    （2）疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅，上、下缸温差更大；
    （3）冷却条件不同。停机时由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部档风板缺损，对流量增大，使上、下缸冷却条件不同，温差增大；
    （4）加热装置使用不当。滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当；
    （5）汽门不严密。机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内。

  • 第6题：

    汽轮机启动时上、下缸温变化为（）。

    • A、上缸高；
    • B、下缸高；
    • C、一样高；
    • D、交替变化。

    正确答案:A

  • 第7题：

    机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。

    • A、50℃，35℃
    • B、35℃，50℃
    • C、50℃，50℃

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁（）℃但最高不得超过额定值。


    正确答案:50~100

  • 第9题：

    汽轮机上缸温度高于下缸温度的原因有哪些？


    正确答案: （1）、下汽缸的质量比上汽缸大，而且下汽缸有许多抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差。
    （2）、蒸汽流量不足时，温度高的蒸汽上升，而内部疏水由疏水管排出，使下缸受热条件恶化。
    （3）、机组停运后，抽汽门或主汽门不严等原因造成汽水漏至汽缸内。

  • 第10题：

    汽轮机高、中压缸的夹层结构主要是考虑到为了降低机组启动时外缸的温度而设计的。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    单选题
    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。
    A

    20℃

    B

    30℃

    C

    40℃

    D

    50℃


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？

    正确答案： 汽轮机启动时，要限制上下缸的温度是为了减少热应力，防止汽缸变形。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。

    • A、20℃
    • B、30℃
    • C、40℃
    • D、50℃

    正确答案:D

  • 第14题：

    汽轮机启动时，高、中压缸轴封的送汽温度范围一般要求超过金属温度（）℃。

    • A、30～50；
    • B、50～70；
    • C、70～90；
    • D、90～110。

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。

    • A、至少20℃
    • B、至少30℃
    • C、至少40℃
    • D、至少50℃

    正确答案:D

  • 第16题：

    当汽轮机上缸温度大于下缸温度一定数值时，上缸就会向上拱起，这个变形叫（）。

    • A、弹性变形
    • B、永久变形
    • C、拱背变形
    • D、塑性变形

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差？


    正确答案: 汽轮机汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。
    上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。

  • 第18题：

    汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？


    正确答案:汽轮机启动时，要限制上下缸的温度是为了减少热应力，防止汽缸变形。

  • 第19题：

    汽轮机起动前下汽缸调节金属温度在（）以上,中小机组调节处上缸温度在（）以上称为热态起动。


    正确答案:180度；185度

  • 第20题：

    汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？


    正确答案: 因为一般进汽节流可使气温下降50～100℃，若进入汽缸的蒸汽温度低于汽缸金属温度。将使汽缸和转子受到冷却，而转子的冷却又快于汽缸，因而会产生过大的负胀差，可能使通流部分轴向间隙消失。另外，当转子和汽缸受到冷却后，在随后的升速、加负荷过程中，又将使转子、汽缸加热，产生一次交变应力，机组启停若干次后，在这种热应力的反复作用下，转子或汽缸将因疲劳而产生裂纹。

  • 第21题：

    汽轮机在（）；（）；（）启动时，汽缸金属温度分别在不同的温度水平上。


    正确答案:冷态、热态、温态

  • 第22题：

    当汽轮机一般冷态启动时，缸壁温度分布规律呈直线分布。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    单选题
    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）
    A

    至少20度

    B

    至少30度

    C

    至少40度

    D

    至少50度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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