汽机减负荷停机过程中，蒸汽流量逐渐减小，当蒸汽温度不变时，汽缸的热应力变化是（）。A增加；B减少；C不变。

第1题：

液体的蒸汽压随温度变化而变化，温度（）时，蒸汽压增大。

• A、减小
• B、不确定
• C、不变
• D、增加

第2题：

蒸汽侧影响过热汽温度的因素有（）。

• A、锅炉负荷变化
• B、饱和蒸汽湿度变化
• C、减温水量的变化

第3题：

点火过程中、冲转、升速、并列、升负荷及停炉过程中降负荷、解列、汽机停机等引起蒸汽量变化产生虚假水位时应加强（）。

第4题：

对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）

• A、蒸汽温度；
• B、蒸汽压力；
• C、机组负荷；
• D、转子和汽缸内温度分布。

第5题：

汽机减负荷停机过程中，蒸汽流量逐渐减少，当蒸汽温度不变时，汽缸的热应力变化是（）。

• A、增加
• B、不变
• C、减少

第6题：

汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

• A、提高
• B、降低
• C、不变

第7题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。

第8题：

滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。

第9题：

变压运行时，（）保持不变。

• A、蒸汽温度；
• B、蒸汽流量；
• C、负荷；
• D、蒸汽压力。

第10题：

汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

第11题：

汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则蒸汽流量减少。

第12题：

第13题：

锅炉负荷增加时，进入汽包汽水分离装置的蒸汽流量（）。

• A、增大
• B、减小
• C、不变

第14题：

发电机组低负荷运行时，在节流式调节中，前汽缸由于蒸汽集中在一个方向而造成汽缸加热不均匀，这样汽机的胀差将（）.

• A、不变
• B、减小
• C、增大
• D、不一定

第15题：

汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

第16题：

下列影响主蒸汽温度变化的因素中，哪项不是蒸汽侧的主要影响因素（）。

• A、饱和蒸汽温度的变化
• B、给水温度的变化
• C、减温水的变化
• D、锅炉负荷的变化

第17题：

汽轮机的主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（）等状态发生变化.

第18题：

汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。

• A、高于
• B、低于
• C、等于

第19题：

对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。

• A、蒸汽温度；
• B、蒸汽压力；
• C、机组负荷；
• D、转子或汽缸内温度分布。

第20题：

汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，提高了部件的使用寿命；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小，减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀，延长了叶片的使用寿命。

第21题：

机组启动时减小胀差的方法有（）。

• A、适当提高凝汽器真空，减少蒸汽流量；
• B、增加汽缸和法兰加热进气量，使汽缸迅速胀出；
• C、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机；
• D、联系锅炉运行人员，适当提高主蒸汽温度。

第22题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

第23题：

影响蒸汽温度变化的主要因素有（）等。

• A、给水流量、蒸汽流量
• B、蒸汽流量、凝结水流量
• C、蒸汽流量、减温水量
• D、凝结水流量、减温水量