汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。A对B错

第1题：

汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位不包括（）。

• A、汽轮机转子中间级处
• B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
• C、转子端部汽封处
• D、中压缸出口处

第2题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

第3题：

对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）

• A、蒸汽温度；
• B、蒸汽压力；
• C、机组负荷；
• D、转子和汽缸内温度分布。

第4题：

对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。

• A、蒸汽温度；
• B、蒸汽压力；
• C、机组负荷；
• D、转子或汽缸内温度分布。

第5题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于零。

第6题：

"汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。

• A、趋近于零
• B、趋近于某一定值
• C、汽缸大于转子
• D、转子大于汽缸

第7题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。

第8题：

在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。

• A、趋于零；
• B、最大；
• C、较大

第9题：

汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）

第10题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力接近于零。

第11题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。

第12题：

第13题：

汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。

• A、汽轮机转子中间级处
• B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
• C、转子端部汽封处
• D、中压缸出口处

第14题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（）

第15题：

汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。

第16题：

汽轮机稳定工况下运行，汽缸与转子的热应力（）。

• A、最大
• B、基本不变
• C、趋近于0

第17题：

如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热，且汽轮机在稳定工况下，此时蒸汽和金属之间没有（）。实际上汽轮机汽缸通过保温层，汽轮机转子通过中心孔都有一定的（），因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。

第18题：

汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的死点膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。

第19题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

第20题：

汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。

第21题：

汽轮机的工况运行变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。

• A、汽轮机转子中间级
• B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
• C、转子端部汽封处

第22题：

汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。

• A、汽机转子中间级处
• B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区

第23题：

汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的（）膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。