A高压胀差
B中压胀差
C低压胀差
第1题:
300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时,高压缸的胀差突增较大。
A对
B错
第2题:
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。
第3题:
汽轮发电机组打闸前()应控制在规定范围内,防止停机后产生泊桑效应造成超标。
第4题:
大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时,高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增,()突增的幅度最大。
第5题:
大容量机组汽机从3000转/分打闸后,高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象,()增幅较大。
第6题:
汽轮发电机打闸前()应控制在规定范围内,防止停机后产生泊桑相应造成超标。
第7题:
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,高中压转子会出现()突增。
第8题:
汽轮机3000r/min打闸后,高中压缸胀差不发生变化。
第9题:
打闸后。为什么各胀差均有不同程度的突增?
第10题:
当汽轮机打闸停机时,各缸胀差都正向增大,其中()增长幅度较大。
第11题:
汽轮机高压差胀达(),低压差胀达(),中压差胀达(),应立即打闸停机。
第12题:
高压胀差
中压胀差
低压胀差
第13题:
汽轮机停机从3000r/min打闸后,胀差不发生变化。
A对
B错
第14题:
汽轮机停机从3000r/min打闸后,胀差不发生变化。
第15题:
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,()突增的幅度较大。
第16题:
汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。
第17题:
汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化明显。
第18题:
大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。
第19题:
大容量汽轮机从3000转/分打闸时,高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增,()突增的幅度最大。
第20题:
300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时,高压缸的胀差突增较大。
第21题:
汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。
第22题:
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。
第23题:
高压缸(高中压缸);
中压缸;
低压缸。