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试分析运输业移动设施成本的特点。
题目
试分析运输业移动设施成本的特点。
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第1题：
根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括()。A:机会成本
B:移动设备成本
C:固定设施成本
D:沉没成本
E:运营成本答案：B,C,E解析：本题考查运输成本的内容。运输成本根据运输业的特殊性可分为固定设施成本、移动设备拥有成本、运营成本。 -
第2题：
根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为()。A:固定设施成本
B:移动设备拥有成本
C:装卸成本
D:运营成本
E:管理成本答案：A,B,D解析：本题考查运输成本。根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本三个部分。 -
第3题：
1.举例说明为什么运输业固定设施的投资大多是沉淀成本。 2.用可替代性分析运输业固定设施的机会成本。 3.试分析运输业固定设施成本的特点。 4.政府投资或补贴对运输企业的成本结构会产生何种影响？ 5.试分析不同运输方式固定设施的通过密度经济。 6.简述机场跑道和候机楼规模经济之间的关系。
①固定运输设施的投资被认为是一种沉没（或沉淀）成本，因为这些设施一旦建成就不能再移动，而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途。例如港口和道路被废弃时，原来的码头和路基几乎无法改作他用。 ②固定设施成本还包括在使用寿命期间内养护、维修及其他相关使用成本。 与投资相比，这些固定设施的养护、维修及使用费用比较少，其中有些费用与使用这些固定设施提供的运输量关系不大，属于固定成本，另外一些则可能与运输量的多少有密切联系，因此被认为属于变动成本。 -
第4题：
根据运输业的特殊性，运输成本划分为()。A:机会成本
B:移动设备拥有成本
C:固定设施成本
D:沉没成本
E:运营成本答案：B,C,E解析：本题考查运输成本。根据运输业的特殊性，运输成本划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本。 -
第5题：
（1）举例说明为什么运输业固定设施的投资大多是沉淀成本。 （2）试分析运输业固定设施成本的特点。 （3）政府投资或补贴对运输企业的成本结构会产生何种影响？
①固定运输设施的投资被认为是一种沉没（或沉淀）成本，因为这些设施一旦建成就不能再移动，而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途。例如港口和道路被废弃时，原来的码头和路基几乎无法改作他用。 ②固定设施成本还包括在使用寿命期间内养护、维修及其他相关使用成本。 与投资相比，这些固定设施的养护、维修及使用费用比较少，其中有些费用与使用这些固定设施提供的运输量关系不大，属于固定成本，另外一些则可能与运输量的多少有密切联系，因此被认为属于变动成本。