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客运生成密度

题目

客运生成密度

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1.货运生成密度

2.旅客运输密度是指在一定时期内铁路某一段区间、区段、某条线路或全路平均每公里营业线所负担的旅客周转量旅客运输密度计算中所用里程原则以上《铁路客运运价里程表》确定。()此题为判断题(对，错)。

3.关于旅客运输密度，下列说法正确的有（ ）。A.站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量 B.第二个站间密度数值，是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数 C.区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量 D.线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量 E.全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量

4.客运生成强度

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  • 第1题：

    关于旅客运输密度，下列说法正确的有（　　）。
    A．站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量
    B．第二个站间密度数值，是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数
    C．区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量
    D．线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量
    E．全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量


    答案：A,C,D,E
    解析：
    B项，第二个站间密度数值，是将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数，再减去到达该站的旅客人数。

  • 第2题：

    10、核密度分析中，不同分析半径的设置得到的结果特征是？

    A．半径的参数值越大，生成密度栅格概化程度越高

    B．半径的参数值越小，生成密度栅格概化程度越高

    C．半径的参数值越大，生成密度要素概化程度越低

    D．半径的参数值越小，生成密度要素概化程度越低


    半径的参数值越大，生成密度栅格概化程度越高

  • 第3题：

    铁路旅客运输在各种运输方式中的市场份额是以（）所占比例来衡量的

    A．旅客周转量

    B．旅客发送量

    C．旅客运输量

    D．旅客运输密度


    AD

  • 第4题：

    2010 年全国春运铁路累计发送旅客突破 1 亿人次，指的是（ ）。

    A.铁路客运量

    B.铁路客运密度

    C.旅客周转量

    D.铁路货运量

    答案：A
    解析：
    货（客）运量指在一定时期内，各种运输工具实际运送的货物(旅客)数量。旅客不论行程远近和票价的多少，以客票为依据，“人”为计量单位。

  • 第5题：

    【单选题】衡量铁路运输效能最重要的指标是什么？

    A．客货周转量

    B．客运密度

    C．货运密度

    D．运输密度


    运输密度

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