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柴油机活塞工作时,活塞环槽受()的冲击作用,同时又因侧压力的作用,使环槽与环之间引起摩擦而磨损。A、杆B、键C、销D、环

题目
柴油机活塞工作时,活塞环槽受()的冲击作用,同时又因侧压力的作用,使环槽与环之间引起摩擦而磨损。

A、杆

B、键

C、销

D、环

相似考题

1.活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。A、传热作用B、气密作用C、弹性D、支承作用

2.活塞环槽磨损严重，可能会导致活塞环在工作中_____。A.弯曲断裂B.冲击断裂C.扭曲断裂D.挤压断裂

3.运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：A.活塞环槽积碳严重B.搭口间隙过小C.活塞环槽磨损过大D.冲击断裂

4.柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙

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  • 第1题：

    活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。

    A、白烟

    B、蓝烟

    C、黑烟

    D、灰烟


    参考答案：B

  • 第2题：

    平面间隙是专指活塞环在______时环与环槽上端面之间的间隙。

    A.工作

    B.紧贴环槽下端面

    C.忽略环槽端面磨损

    D.冷态


    参考答案：B

  • 第3题：

    柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。

    A、活塞断裂

    B、拉缸或咬缸

    C、异常磨损

    D、正常磨损


    参考答案：D

  • 第5题：

    柴油机活塞工作时,活塞环槽受环的冲击作用的同时,又因侧压力的作用,使环槽与环之间发生摩擦而磨损。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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