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柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。A、湿度B、温度C、质量D、进气

题目
柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。

A、湿度

B、温度

C、质量

D、进气

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1.柴油机推杆产生()变形很可能是由于气门卡住引起的。A、弯曲B、扭转C、伸长D、疲劳

2.引起柴油机漏水的因素是()。A、气门间隙不正确B、汽缸盖平面翘曲变形C、气门密封不严D、气门磨损严重

3.由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

4.产生柴油机气门卡住的原因之一是()。A、气门与其导管的润滑良好B、气门与其导管的配合间隙符合要求C、气门与其导管的配合间隙太大D、气门与其导管的配合间隙太小

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  • 第1题：

    在清洗柴油机机油滤清器时发现有金属颗粒,有可能是()。

    A、轴瓦磨损过大

    B、气门间隙过大

    C、连杆扭曲变形

    D、汽缸体产生裂纹


    参考答案：A

  • 第2题：

    柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。

    A、漏油

    B、漏水

    C、卡死

    D、烧损


    参考答案：C

  • 第3题：

    在一个气缸中，进气门头部直径通常比排气门的头部 ，或进气门的数量比排气门数量 。


    正确

  • 第4题：

    柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。

    A、气门弹簧

    B、气门座

    C、活塞

    D、汽缸垫


    参考答案：B

  • 第5题：

    柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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