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对于大型汽车覆盖件拉深模具出现拉伤时应采用()法进行修复。A 修磨法B 镀硬铬法C 镶嵌法D 焊补法E 激光处理
题目
对于大型汽车覆盖件拉深模具出现拉伤时应采用()法进行修复。
A 修磨法
B 镀硬铬法
C 镶嵌法
D 焊补法
E 激光处理
相似考题
参考答案和解析
参考答案：ABDE
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第1题：
拉深时，当筒形件直径 d 与坯料直径 D 相差较大时，应采用多次拉深。()
正确答案:正确 -
第2题：
要保证拉深件的内圆尺寸正确时，拉深凸模的直径应等于（）。
A．拉深件内圆的直径
B．拉深件内圆的直径+2z
C．拉深件外圆的直径-2z
D．拉深件外圆的直径
拉深件内圆的直径 -
第3题：
【判断题】拉深凸、凹模之间的间隙对拉深力、零件质量、模具寿命都有影响。间隙小，拉深力大，零件表面质量差，模具磨损大，所以拉深凸、凹模的间隙越大越好。
A．Y.是
B．N.否
BD -
第4题：
拉深间隙小，拉深力大，模具磨损大；但冲压件回弹小，精度高。
错误 -
第5题：
工艺补充部分：为了实现覆盖件的拉深，需要在覆盖件以外添加部分材料，拉深完成后要将其 而切掉的部分。
1)工艺补充部分的定义: (1)狭义:又称拉深台阶,是指为改善材料流动状况而添加的型面延伸部分和侧壁部分。 (2)广义:包括狭义的工艺补充和压料面。 2)设计工艺补充的原因: (1)覆盖件形状复杂,结构不对称; (2)许多覆盖件属于宽幅大而平滑的大面积型面的制件,拉深变形不充分会产生因材料刚性不足引起的翘曲(鼓起)、回弹等质量问题。