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从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。()此题为判断题(对，错)。

题目
从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.制冷装置投入正常运行后，制冷系统中热力膨胀阀后的制冷剂是______。A.高压气态B.低压液、气混合C.高压气、液态D.低压气态

2.从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态,当空调制冷系统运行时,若储液干燥器出现结霜,则说明储液干燥器堵塞或损坏。()此题为判断题(对，错)。

3.汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器

4.汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。() ”相关问题

  • 第1题：

    汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（ ）。

    A.压缩机
    B.冷凝器
    C.膨胀阀
    D.蒸发器

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂 ：

    A．从气态变为液态

    B．从液态变为气态

    C．从气态变为固态

    D．从固态变为液态


    从气态变为液态

  • 第3题：

    2、汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态？

    A．压缩机

    B．冷凝器

    C．蒸发器

    D．膨胀阀


    D

  • 第4题：

    膨胀阀的功能是从蒸发器吸入低温低压的制冷剂蒸汽，压缩成高温高压的制冷剂汽


    答案：错
    解析：
    制冷压缩机的功能是从蒸发器吸入低温低压的制冷剂蒸汽，压缩成高温高压的制冷剂汽。

  • 第5题：

    在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂 （）。

    A．从气态变为液态

    B．从液态变为气态

    C．从气态变为固态

    D．从固态变为液态


    从气态变为液态

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